Die Elektromobilität steht derzeit im Mittelpunkt zahl­reicher auch staatlich geförderter Forschungs- und Ent­wicklungsaktivitäten. Mit dem Begriff Elektromobilität wird dabei meist ausschließlich der straßengebundene Verkehr und hier speziell der Pkw-Individualverkehr verbunden. Das Thema genießt eine hohe mediale Aufmerksamkeit, wobei die öffentliche Diskussion der­zeit vorrangig aus technischer und industriepolitischer Sicht geführt wird.

Eine zunehmende Anzahl elektrischer Straßenfahr­zeuge wird jedoch auch Auswirkungen auf die beste­henden klassischen Verkehrs- und Infrastruktursysteme insbesondere in den Städten haben. Leistungsfähige Nahverkehrssysteme wie Regional- und Stadtschnell­bahnen, Metros und Straßenbahnen fahren bereits seit vielen Jahren rein elektrisch und haben hohe Maßstä­be hinsichtlich Energieeffizienz, Umweltverträglichkeit und Flächennutzung gesetzt. Auch vollelektrische Busse sind weltweit seit vielen Jahren im Einsatz. Le­diglich für den Taxiverkehr gab es bisher keine elek­trischen Lösungen. Aus der aktuellen technischen Entwicklung im Automobilbereich erwächst also die Frage, ob und wie diese Einfluss auf bestehende öffentliche Verkehrssysteme, damit auf die Stadt-und Infrastrukturplanung sowie auf die Umweltwir­kungen des Stadt- und Umlandverkehrs nehmen wird.

Im Fernverkehr werden die unmittelbaren Auswir­kungen der Elektromobilität aufgrund der dort tech­nisch kaum lösbaren Speicherproblematik geringer sein, allerdings sind auch hier über die logistischen Verknüpfungen der verschiedenen Verkehrsträger Ein­flüsse zu erwarten.