30th Dresden Bridge Building Symposium is postponed in spring 2021

An alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Verleihung des Deutschen Brückenbaupreises 2020 und des 30. Dresdner Brückenbausymposiums

Sehr geehrte Damen und Herren,

bei der Verschiebung der Verleihung des Deutschen Brückenbaupreises 2020 und des 30. Dresdner Brückenbausymposiums hatten wir als Veranstalter die Hoffnung, Ihnen baldmöglichst einen neuen Termin im Herbst nennen zu können, um beide Veranstaltungen nachzuholen.

Im Namen aller Veranstalter – Bundesingenieurkammer, Verband Beratender Ingenieure, Freunde des Bauingenieurwesens, TUDIAS und das Institut für Massivbau – möchte ich Ihnen mit diesem Brief die aktuelle Situation schildern.

Die noch immer andauernde Zunahme an Infektionen mit dem Coronavirus SARS-CoV-2 in Europa ermöglicht keine verlässliche Prognose über die noch erforderliche Dauer von Kontakteinschränkungen oder Kontaktsperren. Es ist daher ungewiss, wann wieder große Veranstaltungen wie Symposium und Preisverleihung durchgeführt werden können.

Darüber hinaus hat die intensive Planung eines neuen Termins im Herbst ergeben, dass der finanzielle Aufwand angesichts des zu diesem Zeitpunkt notwendigen anderen Veranstaltungsortes nicht zu stemmen gewesen wäre.

Aus diesen Gründen, bei denen der gesundheitliche Aspekt deutlich stärker gewichtet ist, haben wir als Veranstalter entschieden, die Verleihung des Deutschen Brückenbaupreises 2020 und die Durchführung des 30. Dresdner Brückenbausymposiums auf den 8. und 9. März 2021 zu verlegen.

Damit haben wir einen gewohnten Termin gewählt und auch der Veranstaltungsort wird – wie immer – das Hörsaalzentrum der Technischen Universität Dresden sein.

Wir hoffen sehr, dass Sie dem Brückenbaupreis und dem Brückenbausymposium weiterhin gewogen sind und sich mit uns auf die Veranstaltung im März 2021 freuen.

Wir bieten Ihnen an, dass die bereits bezahlten Teilnahmegebühren für die Veranstaltung 2021 gültig bleiben. Sollte Ihnen schon heute bekannt sein, dass Sie am 8. und 9. März 2021 nicht nach Dresden kommen können, ist eine vollständige Erstattung möglich. Ich persönlich hoffe allerdings sehr, Sie alle wieder in Dresden begrüßen zu dürfen.

Wir werden auch wie gewohnt Hotelzimmerkontingente reservieren und Ihnen diese mit der neuen Einladung bekanntgeben.

Wir senden Ihnen diese Mitteilung über die uns bekannten E-Mail-Adressen und veröffentlichen alles auch auf der Homepage des Dresdner Brückenbausymposiums und des Deutschen Brückenbaupreises. Sollten sich in Zukunft E-Mail-Adressen ändern, bitten wir Sie um eine kurze Info.

Da sich die TU Dresden zurzeit im Notfallmodus befindet und nicht absehbar ist, wann dieser aufgehoben wird, bitte ich Sie ganz herzlich, von telefonischen Anfragen Abstand zu nehmen und Ihre Anliegen per E-Mail über die Adresse dbbs@mailbox.tu-dresden.de an uns heranzutragen. Bei Fragen zum Deutschen Brückenbaupreis wenden Sie sich bitte an den VBI (bronowski@vbi.de) oder die Bundesingenieurkammer (haehnel@bingk.de).

Bei all den Herausforderungen, denen wir zurzeit gegenüberstehen, möchten wir die großartige Tradition der Verleihung des Deutschen Brückenbaupreises und des Dresdner Brückenbausymposiums aufrechterhalten und Ihnen weiterhin einen attraktiven Treffpunkt aller Brückenbauer anbieten. Sie können sicher sein, dass wir alles in unseren Kräften stehende unternehmen werden, um dieser Tradition Rechnung zu tragen und bitten Sie, uns weiterhin wohlgesonnen zu sein und bei unseren Bemühungen zu unterstützen.

Mit freundlichen Grüßen,

Ihr Manfred Curbach

08.03.2021 Verleihung Deutscher Brückenbaupreis 2020
17:30 Uhr Einlass
18:00 Uhr Preisverleihung
20:00 Uhr Empfang
23:30 Uhr Ende der Veranstaltung

Den Einladungsflyer zur Verleihung des Deutschen Brückenbaupreises 2020 können Sie sich demnächst hier herunterladen.

09.03.2021 Vortragsveranstaltung ab 09:00 Uhr - vorläufiges Programm

• Evolution des Instituts für Massivbau – Lehre und Forschung im Brückenbau an der TU Dresden

  Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Manfred Curbach,TU Dresden, Institut für Massivbau
• Die neue Erhaltungsstrategie des Bundes – Planung und Bau von Brücken auf den Hauptverkehrsrouten
  Prof. Dr.-Ing. Gero Marzahn, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Bonn
• Brücken aus bewehrtem UHPC
  Prof. Dr. Dipl.-Ing. ETH Eugen Brühwiler, EPFL – ETH Lausanne, Schweiz
• Nutzung von Ultra-Hochleistungs-Faserbeton (UHFB) im ASTRA – Rückblicke und Perspektiven
  Dipl. Bauing. ETH Guido Biaggio, Bundesamt für Strassen ASTRA, Bern, Schweiz
• Neufassung der Nachrechnungsrichtlinie für Massivbrücken
  Prof. Dr.-Ing. Josef Hegger, RWTH Aachen University
• Historische Eisenbahnbrücken – Denkmale im Netz
  Prof. Dr.-Ing. Steffen Marx, Leibniz Universität Hannover
• 85 Jahre Autobahnbrückenbau  –  30 Jahre Dresdner Brückenbausymposium
  Dipl.-Ing. Werner Buhl, Arbeitsgemeinschaft Autobahngeschichte (AGAB e. V.)
• Gerd Lohmer (1909-1981) – Brückenarchitekt der Nachkriegszeit
  Prof. Cengiz Dicleli, HTWG Hochschule Konstanz
• Ersatzneubau der Rheinbrücke Leverkusen – Gesamtplanung des 8-streifigen Ausbaus der A1 zwischen Köln und Leverkusen
  Dr. sc. techn. Hans Grassl, Ingenieurbüro Grassl GmbH, Düsseldorf; Dipl.-Ing. Nicole Ritterbusch, Landesbetrieb Straßenbau NRW, Köln
• Ein neuer Schritt im Großbrückenbau: Querverschub einer Verbundbrücke mit Pfeilern und Gründung bei der Talbrücke Rinsdorf im Zuge der A45
  Dipl.-Ing. Roger Istel, KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH, Darmstadt; Dipl.-Ing. Ralf Schubart, Meyer+Schubart – Partnerschaft Beratender Ingenieure VBI mbB, Wunstorf
• S-Bahn-Querung im neuen Hauptbahnhof Stuttgart S21 – erstmaliger Einsatz interner verbundloser Vorspannung bei einer Brücke der DB AG
  Dipl.-Ing. Angelika Schmid, Werner Sobek AG, Stuttgart
• Reduzierte Bauzeit bei Ersatzneubauten von Straßenbrücken durch Carbonbeton
  Dr.-Ing. Sergej Rempel, solidian GmbH, Albstadt
• Robust, wirtschaftlich und schön – der Entwurf von integralen Brücken
  Dipl.-Ing. Andreas Keil, sbp gmbh schlaich bergermann partner, Stuttgart