Bahnsystemkol­loquium: 150 Jahre Wechselstrom­blockfeld

Kaum eine Erfindung hat die Sicherungstechnik deutscher Eisenbahnen ähnlich stark geprägt wie das Blockfeld. Obwohl heute nur noch in Altanlagen der Vorkriegsbauarten zu finden, fand das durch die Blockfelder begründete Prinzip, dass an einer Stelle Verschlüsse eintreten, die nur von einer anderen Stelle oder durch Mitwirkung des Zuges wieder aufgehoben werden können, Eingang in alle folgenden Stellwerksgenerationen bis zu den heutigen Elektronischen Stellwerken (ESTW).