Bahn-Forschung im Kontext der heutigen Ansprüche

Wenn sich auch das Grundprinzip der Schienenbahnen - Stahlrad auf Stahlschiene - seit fast 200 Jahren kaum verändert hat, so haben sich doch deren wesentliche Systemparameter seit dieser Zeit um etwa den Faktor 10 vervielfacht - sowohl die Geschwindigkeit (35 km/h auf 350 km/h) als auch die Achslast (2,5 t auf 25 t). Die heutige Herausforderung ist vor allem, die damit jeweils überproportional gewachsenen Beanspruchungen zu beherrschen und gleichzeitig die Kundenerwartungen zu erfüllen: Auf dem Feld der Bahninfrastruktur durch nachhaltige Konstruktionen und kundenfreundliche, effiziente und umweltfreundliche Verkehrsanlagen bei minimalen Lebenszykluskosten. Daran arbeiten wir.