Luftfahrzeuge der Zukunft müssen deutlich höhere Anforderungen sowohl hinsichtlich der Umweltverträglichkeit als auch der Wirtschaftlichkeit erfüllen. Diese technische Herausforderung bestimmt die Arbeitschwerpunkte der Professur, die von der Untersuchung unkonventioneller Flugzeugkonfigurationen über die Entwicklung schneller Berechnungsmethoden und Schadenstoleranzuntersuchungen bis zum Entwurf und der Optimierung neuer Strukturkonzepte und Bauweisen reichen.