Forschungspro­jekt zu digitaler LST auf Nebenbahnen

Im neuen Jahr startet die Professur für Verkehrssicherungstechnik gemeinsam mit der ISB Ingenieurgesellschaft für Sicherungstechnik und Bau aus Dresden mit einem neuen Forschungsprojekt. Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung beauftragte eine Untersuchung über zukünftige moderne Leit- und Sicherungstechnik auf schwach belasteten Strecken. Im Rahmen des Projekts sollen technisch-betriebliche Lösungen für Regional- und Nebenbahnen sowie für Strecken mit einfachen betrieblichen Verhältnissen ermittelt und beschrieben werden. Dabei sind zukünftige Techniken wie ETCS und "Digitale Stellwerke" (DSTW) zu berücksichtigen sowie Migrationsstrategien zu entwickeln.