Interaktion Reifen-Straße
Projekt
Modellierung und experimentelle Untersuchung von Reifen-Straßen Interaktions-Phänomenen unter Berücksichtigung flexibler Befestigungsaufbauten
Schwerpunkte
- Entwicklung eines numerisch effizienten Berechnungsverfahrens zur Simulation von Reifen-Fahrbahn Interaktions-Phänomenen mit Hilfe einer gekoppelten Arbitrary Langrangian-Eulerian (ALE) Formulierung für Reifen und Fahrbahn
- ALE Formulierung der Fahrbahn unter Berücksichtigung des inelastischen Materialverhaltens von Asphalt
- Entwicklung eines Materialmodells zur realitätsnahen Beschreibung der elastischen, viskoelastischen und irreversiblen Deformationsanteile von Asphaltgemischen
- Fitting von temperaturabhängigen Materialparametern für die getesteten Asphaltmischungen
