06.11.2026
Die Professur hilft bei der Einordnung des Zugunglücks in Spanien
Am 28.10.2026 stießen auf der Strecke Madrid–Sevilla zwei Hochgeschwindigkeitszüge zusammen. Der Unfall ereignete sich in der Rückfallebene, nachdem die Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB) ausgefallen war und ein Fahrdienstleiter der Betriebszentrale von Atocha (Madrid) einem Zug einen Befehl zur Weiterfahrt mit voller Geschwindigkeit erteilt hatte. Nach etwa 25 km fuhr der Zug auf einen anderen Reisezug auf; bei der Kollision kamen 69 Menschen ums Leben und mindestens 50 wurden schwer verletzt. Die laufenden Untersuchungen werden die genauen Ursachen klären.
In den Stunden nach dem Unfall nahmen mehrere Medien (z. B. ZDF, Rail Business, Privatbahn Magazin) Kontakt mit der Pressestelle der TU Dresden auf, um mit Experten der Fakultät für Verkehrswissenschaften Fragen zu klären und den Unfall besser zu verstehen. Juan Simón Muzás, wissenschaftlicher Mitarbeiter der Professur für Digitale Bahnsysteme, gebürtiger Spanier und deshalb ortskundig, beantwortete mit Unterstützung seiner Kollegen die Fragen der Journalisten in Form von Fernseh- und schriftlichen Interviews.