Module im Sommersemester

2 SWS Vorlesung, 2 SWS Übung, Selbststudium

• Qualitätsengineeringmethoden (V-Modelle, Requirement Engineering, UML, ISO9000, EFQM, IRIS, EN50126)
• RAMS-Qualitätsparameter nach EN51026/IEC61508
• Zuverlässigkeitsgrößen und Verteilungen
• Anlagenmodellierung und Berechnungsmethoden der Systemverfügbarkeit und -wartbarkeit
• Zuverlässigkeitsnachweis und Hypothesentests, Konsument:innen- und Produzent:innen-Risiko, Nachweisverfahren, MIL 781/217 sowie
• Zustandsübergangsdiagramme und Berechnung (Markovmodelle)

2 SWS Vorlesung, 2 SWS Übung, Selbststudium

• jährlich im Sommersemester
• Dauer 1 Semester

• Komponenten und Subsysteme der Automatisierungstechnik in der Schienenverkehrstelematik,
• Funktionale Analyse (Strukturierte Analyse/Strukturiertes Design) von Schienenverkehrstelematiksystemen , z.B.  IEC62290,
• Model-Based-Engineering (MBE) mittels UML und SysML,
• Architekturen und aktuelle Beispiele der Realisierungen in der Schienenverkehrstelematik (ATS, ATO, ATP),
• Automatisierungsgrade (GOA1-GOA4),
• Migrationsverfahren und Gemischter Betrieb,
• Uni- und Bidirektionale Datenübertragung im Schienenverkehr, Nah- und Fernfeld,
• Verteilte Architekturen in der Schienenverkehrsautomatisierung, Ortungs- und Navigationskomponenten,
• Überwachungssysteme für kritische Infrastrukturen sowie
• Praktische Beispiele zur Planung, Projektierung und Bau automatisierungstechnischer Komponenten mit modellbasierten Methoden

Es werden die in den Modulen Verkehrssicherung, Bahnverkehr und Öffentlicher Verkehr sowie Angewandte Informatik zu erwerbenden Kompetenzen vorausgesetzt.