PD Dr.-Ing. habil. Rico Wittwer
Leiter Forschungsfeld Mobilitätsverhalten
NamePD Dr.-Ing. habil. Rico Wittwer
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Besuchsadresse:
Gerhart-Potthoff-Bau, POT 204 Hettnerstraße 1
01069 Dresden
Sprechzeiten:
Mo–Fr n. V.
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Werdegang | |
seit 2023 | Leiter des Forschungsfeldes Mobilitätsverhalten an der Professur für Mobilitätssystemplanung, TU Dresden |
seit 2023 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Professur für Mobilitätssystemplanung, TU Dresden |
2018–2023 | Leiter des Forschungsfeldes Mobilitätsverhalten und Verkehrsplanung an der Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik, TU Dresden |
2015–2023 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik, TU Dresden |
2015 | Verleihung der Lehrberechtigung (venia legendi) und Berufung zum Privatdozenten, TU Dresden |
2014 | Habilitation (facultas docendi) im Fachgebiet „Verkehrsplanung" |
seit 2012 | Lehr- und Forschungsaufenthalte (bis 2021 insg. 17 Monate) an der Universidad Politécnica de Madrid, TRANSyT - Centro de Investigación del Transporte, España |
2008 | Promotion zum Doktoringenieur (Dr.-Ing.), TU Dresden |
2003–2015 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Verkehrs-und Infrastrukturplanung, TU Dresden |
2001–2003 | Studentische Hilfskraft am Lehrstuhl für Verkehrs-und Infrastrukturplanung, TU Dresden |
1997–2003 | Studium des Bauingenieurwesens, Studienrichtung Stadtbauwesen und Verkehrswegebau, TU Dresden |
Gremienarbeit | ||
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Veröffentlichungen (Auswahl) |
2014
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Cluster-analytical-creation of a Typology of Young Adults’Travel Behavior in Germany☆ , Dez. 2014, in: Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2014, 160, S. 64-73Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
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Autos nutzen statt besitzen – Treiber des multimodalen Verkehrsverbundes , 2014, in: ZfAW : Zeitschrift für die gesamte Wertschöpfungskette Automobilwirtschaft. 2014, 17/2, S. 6-21, 17/2Publikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
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Household or individual – Advantages and disadvantages of different interview selection strategies , 2014, in: Procedia : social and behavioral sciences. 162, S. 439–448, 10 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
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Methodenbericht zum Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2013“ , 2014, Technische Universität DresdenElektronische (Volltext-)VersionPublikation: Vorabdruck/Dokumentation/Bericht > Projekt (-abschluss und -zwischen) bericht
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Tabellenbericht zum Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2013“ in Berlin , 2014, Technische Universität DresdenElektronische (Volltext-)VersionPublikation: Vorabdruck/Dokumentation/Bericht > Projekt (-abschluss und -zwischen) bericht
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Zwangsmobilität und Verkehrsmittelorientierung junger Erwachsener: Eine Typologisierung , 2014Publikation: Hochschulschrift/Abschlussarbeit > Habilitationsschrift
2013
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Potenziale des Radverkehrs für den Klimaschutz , 2013, Dessau-Roßlau: Umweltbundesamt, 128 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Buch/Gutachten/Sammelbände > Monographie
2012
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Entwicklung der Verkehrssicherheit und ihrer Rahmenbedingungen bis 2015/2012 , 2012, Bergisch-Gladbach: Bundesanstalt für Straßenwesen, 86 S.Publikation: Buch/Gutachten/Sammelbände > Monographie
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Potenziale für autoarme Mobilität , 2012, CarSharing und ÖPNV - Entlastungspotenziale durch vernetzte Angebote. Loose, W. & Glotz-Richter, M. (Hrsg.). ksv-verlag, S. 117-136, 20 S.Publikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Buch/Sammelband/Gutachten
2011
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Household or Individual as Unit of Analysis? Consequences of different interview selection strategies concerning travel behaviour, using the example of the survey “Mobilität in Städten – SrV” (Mobility in Cities – SrV) , 2011, 13 S.Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper