10.04.2026
Wie (räumlich) gerecht sind Superblocks? Neues Paper veröffentlicht
Superblocks in Berlin (Kiezblocks) und ihre Environmental Justice Burden Level
Am 10.4.2026 erschien das neue Paper "Environmental Justice through Superblocks? A Geospatial Analysis of Berlin's Kiezblock Initiatives".
Unter dem Begriff Superblocks versammeln sich zahlreiche Maßnahmen. Oft wird darunter eine Verkehrsberuhigung innenstadtnaher Quartiere verstanden, die mit Begrünungen, neuen Nutzungsformen und einem Konzept für den ÖPNV einhergehen kann.
Das stadtplanerische Konzept aus Barcelona polarisiert – während Befürworter*innen neu gewonnene Aufenthaltsqualitäten und positive Gesundheitsaspekte hervorheben, befürchten Kritiker*innen ein Verdrängen des motorisierten Individualverkehrs aus Innenstädten. Unterdessen steigt die Anzahl von Städten weltweit, die Superblocks umsetzen.
Doch wie räumlich gerecht sind solche Konzepte? Enstehen Sie dort, wo sie innerhalb eines städtischen Raumes "am meisten" gebraucht werden, also wo beispielsweise Verkehrsbelastungen oder der Mangel an Grünflächen am größten sind?
Die Studie geht ebendieser Fragestellung nach und wendet räumliche Gerechtigkeit als Forschungsperspektive an. Veröffentlicht wurde das Paper im schwedischen Journal "Geografiska Annaler Series B: Human Geography" und ist im Web of Science mit einem Impact Factor von 2,2 gelistet.