MSc. Mohsen Rafat

Arbeitsgebiete:

Mohsen Rafat arbeitete von November 2019 bis November 2021 am Lehrstuhl Kraftfahrzeugtechnik der Technischen Universität Dresden. Sein Arbeitsgebiet umfasste die Entwicklung von Simulationsmodellen des menschlichen Fahrerverhaltens in Übernahmeszenarien und die Implementierung dieser Modelle in einer Verkehrssimulation für die Bewertung von Effektivität und Risiko von Übernahmestrategien automatisierter Fahrfunktionen in kritischen Verkehrssituationen.

Studium:

Maschinenbaustudium an der K. N. Toosi University of Technology in Teheran
Vertiefungsrichtung:	Fahrdynamikregelung
Abschluss:	Master of Science

Masterarbeit:

2012	K. N. Toosi University of Technology, Chair of Automobile Engineering „Intelligente Regelsystemauslegung für das Fahrzeugfolgeverhalten mit Hilfe des ABS Systems“

Interdisziplinäres Forschungsprojekt:

2018	Technische Universität Graz, Institut für Fahrzeugtechnik „Eine neue echtzeitfähige flexible Bahnplanungsmethode in komplizierten dynamischen Umgebungen für automatisierte Fahrzeuge“

Dissertation:

2019	K. N. Toosi University of Technology, Chair of Automobile Engineering „Integrierte, intelligente Regelung autonomer Fahrzeuge für Spurwechsel und Fahrzeugsicherheitsnavigation mit Hilfe von Verkehrsflussinformationen“