Masterarbeit: Fahrerlose Metro – Regulierungsmo­delle für GoA4

Fahrerlose Metro – aber wer trägt die Verantwortung?

© TÜV Rheinland

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Zentrale Fragestellung

Wie sollte ein moderner regulatorischer Rahmen für den sicheren Bau, Betrieb und die behördliche Überwachung fahrerloser Nahverkehrssysteme in Europa aussehen?

Worum geht es?

Vollautomatische Nahverkehrssysteme nach Grade of Automation 4 (GoA4) sind in Europa bereits Realität oder in Planung. Die technischen Sicherheitsnachweise folgen etablierten CENELEC-/RAMS-Standards wie EN 50126. Der Forschungsbedarf liegt daher nicht im technischen Sicherheitsnachweis, sondern in der regulatorischen und behördlichen Einbettung solcher Systeme.

Ziel der Arbeit

• Vergleich ausgewählter europäischer regulatorischer Rahmenbedingungen für Bau und Betrieb im Nahverkehr
• Analyse von Zuständigkeiten, Genehmigungswegen und behördlicher Aufsicht
• Benchmark von Rollen und Verantwortlichkeiten bei Betreibern, Behörden und unabhängigen Stellen
• Ableitung eines Zielbilds für einen zukunftsfähigen regulatorischen Rahmen
• Handlungsempfehlungen für Behörden, Politik und Betreiber im Kontext zukünftiger GoA4-Systeme

Möglicher Praxisanteil

• Experteninterviews und Workshops mit Betreibern, Behörden oder Projektbeteiligten
• Optional: Vor-Ort-Analyse bei ein bis zwei europäischen Betreibern beziehungsweise Systemen
• Einbindung der Praxiserfahrung von TÜV Rheinland in Begutachtung und Bewertung innovativer Verkehrssysteme

Was wir bieten

• Zukunftsthema an der Schnittstelle von Bahn, Automatisierung, Regulierung und öffentlicher Aufsicht
• Fachliche Unterstützung durch erfahrene Expertinnen und Experten von TÜV Rheinland
• Internationale Perspektive und möglicher Kontakt zu Referenzsystemen in Europa
• Praxisnahe Ergebnisse mit potenzieller Relevanz für zukünftige Regelwerke

Gesuchtes Profil

Gesucht werden Masterstudierende aus Verkehrswesen, Verkehrsingenieurwesen, Eisenbahnwesen, Bahnsystemtechnik, Mobilität und Transport, Wirtschaftsingenieurwesen, Public Management, Verkehrspolitik sowie Maschinenbau oder Elektrotechnik mit Bahnbezug. Interesse an Regulierung, Governance, urbaner Mobilität und europäischen Verkehrssystemen ist ausdrücklich erwünscht.

Interesse?

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© Yihui Wang

Inhaberin Professur für Öffentlichen Verkehr

Name

Frau Prof. Dr. Yihui Wang

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Gerhart-Potthoff-Bau, POT 103 Hettnerstr. 1-3

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