Bereich Oberbau und Gleistechnik

Wissenschaftliche Einordnung:

Das Forschungsfeld umfasst die geometrische und konstruktive Gestaltung des Eisenbahnoberbaus, seine Berechnung auf Festigkeit und Stabilität unter Berücksichtigung der statischen und dynamischen Beanspruchung, die Instandhaltung der Gleis- und Weichenfahrbahnen sowie die Wechselwirkungen zwischen Fahrbahnen und zwangsgeführten Fahrzeugen.

Schwerpunkte des Fachgebiets:

• Zuverlässigkeit von Oberbaukonstruktionen, Untersuchungen zu den Einflüssen und Parametern der Schädigung sowie zum Verschleiß und zur Nutzungsdauer der Oberbaukomponenten (erhaltungsarme Oberbaukonstruktionen/optimierte Instandhaltung)
• Statische sowie dynamische Versuche an Gleis- und Weichenkonstruktionen sowie Konstruktionselementen der schienengebundenen Verkehrswege
• Messung, Auswertung und Bewertung schwingungstechnischer Eigenschaften, insbesondere Erfassung der Einflussparameter beim Zusammenwirken von Fahrweg und Fahrzeug
• Fahrbahndiagnostik, Erfassung von Messwerten mit Hilfe von Messeinrichtungen sowie Verarbeitung und Bewertung der Informationen über den geometrischen Zustand der Gleise und Weichen als Voraussetzung der Instandhaltung des Oberbaus