Hand with a smartphone in his hand. On the screen of the smartphone you can see the campus navigator of the Technische Universität Dresden. © placit

Forschungsar­beiten

Die Forschung des Fachbereiches Verkehrsnachfragemodellierung deckt einen Bereich ab, welcher sich von DFG-Forschung, über interdisziplinäre universitäre Forschung, bis hin zur klassischen praxisorientierten Forschung erstreckt.

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Forschungsprojekte

Das Foto zeigt eine Nahaufnahme einer Laptoptastatur, sowie die Hand einer Person, welche den Laptop bedient. © Gabor Kalman

Forschungsschw­erpunkte

  • theoretische Grundlagen, Methoden und Verfahren der Verkehrsangebots- und Verkehrsnachfragemodellierung von Ländern, Regionen, Ballungsgebieten, Städten und Gemeinden
  • grundlegende Methoden von Verkehrsanalysen und Verkehrsprognosen
  • räumliche Gesetzmäßigkeiten und mathematische Modellierung des Verkehrsgeschehens im öffentlichen Verkehrsraum
  • Verkehrsverhalten der Menschen unter den Rahmenbedingungen von Wirtschaft und Gesellschaft
  • Verkehrsursachenermittlung bezogen auf alle Verkehrsarten (Fußgängerverkehr, Radverkehr, öffentlicher Verkehr, Kraftfahrzeugverkehr, Personenwirtschaftsverkehr, Güterwirtschaftsverkehr, ruhender Verkehr) sowie alle aktivitätenhomogenen Gruppen und Personengruppen
  • qualitative und quantitative Betrachtungen der Wechselbeziehungen von Raumordnung, Infrastruktur (Flächennutzung, Verkehrsnetze, Verkehrsanlagen, Verkehrstechnik etc.) und Verkehrsverhalten
  • Entwicklung verkehrsplanerisch konsistenter Nutzenfunktionen und deren Kalibrierung
  • Auswirkungen der Informations- und Kommunikationstechnik auf die Verkehrsnachfrage
  • Verfahren der verkehrsplanerischen Bewertung des Verkehrsgeschehens einschl. der theoretischen Grundlagen; insbesondere Nutzwertanalysen und Nutzen-Kosten-Untersuchungen unter Beachtung der Prämissen von Verkehrsqualität, Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit