Servohydrauli­scher Lenkungsprüf­stand zur Lenkungsprüfung

Volltitel des Projektrahmens:

seit 2002

Bearbeiter

Dipl.-Ing. Susanne Gnilke (TU Dresden, IMM)
Dipl.-Ing. Jakob Pogert (TU Dresden, IMM)
Dipl.-Ing. Markus Spiegelhauer (TU Dresden, IMM)

• Grundlagenuntersuchungen zur Paarung Zahnstange / Ritzel mit dem Ziel die Tragfähigkeit und mögliche Schadensarten von PKW-Lenkgetrieben zu beurteilen
• Durchführung von Bauteil-Wöhlerversuchen (Zeitfestigkeits- und Dauerfestigkeitsuntersuchungen), Verschleißtests und Parkiertests
• Ermittlung von statischen Bauteilfestigkeitswerten

• Die Aufbringung der statischen oder dynamischen Belastungen an Lenkgetrieben oder vollständigen Servolenkungen erfolgt auf einem servohydraulischen 3-Achs-Prüfstand.
• Einleitung eines (Lenk-)Drehmomentes an der Eingangswelle der Lenkung und Erzeugung von Widerstandskräften an den Spurstangen
• Nachbildung verschiedener Fahrzustände und Untersuchung ihrer Auswirkungen auf die Systemkomponenten

• Ziel der Tests ist es, Schwachstellen in den Systemen vor Beginn der Serienproduktion aufzudecken und die Qualität von Lenksystemen auch während der Produktion zu gewährleisten.