Servohydraulischer Lenkungsprüfstand zur Lenkungsprüfung

Volltitel des Projektrahmens:	Servohydraulischer Lenkungsprüfstand zur Lenkungsprüfung
Laufzeit:	seit 2002
Bearbeiter	Dipl.-Ing. Susanne Gnilke (TU Dresden, IMM) Dipl.-Ing. Jakob Pogert (TU Dresden, IMM) Dipl.-Ing. Markus Spiegelhauer (TU Dresden, IMM)
Projektpartner:	Industrie
Anliegen:	Grundlagenuntersuchungen zur Paarung Zahnstange / Ritzel mit dem Ziel die Tragfähigkeit und mögliche Schadensarten von PKW-Lenkgetrieben zu beurteilen Durchführung von Bauteil-Wöhlerversuchen (Zeitfestigkeits- und Dauerfestigkeitsuntersuchungen), Verschleißtests und Parkiertests Ermittlung von statischen Bauteilfestigkeitswerten
Vorgehensweise:	Die Aufbringung der statischen oder dynamischen Belastungen an Lenkgetrieben oder vollständigen Servolenkungen erfolgt auf einem servohydraulischen 3-Achs-Prüfstand. Einleitung eines (Lenk-)Drehmomentes an der Eingangswelle der Lenkung und Erzeugung von Widerstandskräften an den Spurstangen Nachbildung verschiedener Fahrzustände und Untersuchung ihrer Auswirkungen auf die Systemkomponenten
Ergebnis:	Ziel der Tests ist es, Schwachstellen in den Systemen vor Beginn der Serienproduktion aufzudecken und die Qualität von Lenksystemen auch während der Produktion zu gewährleisten.

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