Dr.-Ing. Sebastian Rank

wissenschaftlicher Mitarbeiter

Herr Dr.-Ing. Sebastian Rank

Leiter AG Materialflussplanung insb. Halbleiterlogistik

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Georg-Schumann-Bau (SCH), Raum A 305 Münchner Platz 3

01187 Dresden

Werdegang

2005 - 2011	Studium an der Technischen Universität Dresden in Wirtschaftsingenieurwesen
2009 - 2010	Auslandsstudium an der Loughborough University (GB) in Ingenieurswissenschaften
2008 - 2009	Studentische Hilfskraft an der Professur für Baumaschinen- und Fördertechnik (Prof. Kunze)
2010	Praktikant bei der SimPlan Integrations GmbH in Witten
2008 - 2011	Studentische Hilfskraft an der Professur für Technische Logistik (Prof. Schmidt)
seit 10/2011	Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Professur für Technische Logistik (Prof. Schmidt)
2017	Promotion zum Thema "Eliminierung negativer Effekte autokorrelierter Prozesse an Zusammenführungen"

Die Diplomarbeit von Sebastian Rank wurde vom Verein Deutscher Ingenieure mit dem VDI Studienpreis für Logistik 2012 sowie von der Bundesvereinigung Logistik mit dem BVL Thesis Award 2012 ausgezeichnet. Im Kern der Arbeit geht es um die Etablierung virtueller Realität im Rahmen der Materialflussplanung. Durch eine immersive Wahrnehmung und eine Interaktive Gestaltung von komplexen Materialflusssystemen lassen sich erhebliche Kosten- sowie Zeit- und Qualitätsvorteile generieren.
Die Dissertation von Sebastian Rank wurde mit dem Wissenschaftspreis Logistik ausgezeichnet. Die Arbeit behandelt das Phänomen der Autokorrelation in innerbetrieblichen Transportsystemen schlägt eine spezielle Vorfahrtstrategie zur Erreichung des Durchsatzmaximum bei gleichzeitiger Lastbalancierung.

49 Einträge

Optimizing Intralogistic SystemsBoden, P., Däumler, M., Rank, S. & Schmidt, T., 2018Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Poster

Enabling Smart IntralogisticsDäumler, M., Rank, S. & Reith, K., 2017Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper
Pushing Intralogistics to New LimitsRank, S., Däumler, M., Reith, K., Schmidt, T. & Völker, M., 2017Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper

Evaluation of Modeling Tools for Autocorrelated Input ProcessesUhlig, T., Rank, S. & Rose, O., 2016, S. 1048-1059, 12 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper
HAFI—Highest Autocorrelated First: A New Priority Rule to Control Autocorrelated Input Processes at MergesRank, S., Schulze, F. & Schmidt, T., 2016, S. 2958-2969, 12 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper
Schock- und Schwingungstests im Rahmen der Dünnwafer-ProduktionMüller, T., Rank, S., Hammel, C. & Schneider, G., 2016, S. 131-136, 6 S.Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper
The Correct Level of Model Complexity in Semiconductor Fab Simulation—Lessons Learned from PracticeRank, S., Müller, J., Wenzel, A., Hammel, C., Lasch, R., Schmidt, T. & Schneider, G., 2016, S. 133-139, 7 S.Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper

An Adjustable Simulation Model of Automated Material Handling SystemsRank, S., Hammel, C., Wagner, T. & Schneider, G., 2015Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper
Ein generisches Basismodell zur Simulation pfadbasierter TransportsystemeRank, S. & Hammel, C., 2015, S. 69-73, 5 S.Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper
Ein generisches Standardmodell zur Simulation spurgebundener Transportsysteme in der HalbleiterindustrieRank, S., Hammel, C., Schmidt, T. & Schneider, G., 2015Publikation: Beitrag zu Konferenzen > Paper