Lauckner, Anna
Diplomarbeit:
2064
Thema:
Entwicklung eines kreislauffähigen Baustellencontainers unter Berücksichtigung der EU-Taxonomie und Nachhaltigkeitszertifizierungen
(Development of a recyclable construction site container in accordance with EU taxonomy and sustainability certifications)
Bearbeiterin:
Anna Lauckner
Verantwortliche Hochschullehrerin:
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Katharina Kleinschrot
Betreuer:
Universitäre Betreuerin Dipl.-Ing. Johanna Gildemeister
Zeitraum:
05.12.2025 bis 10.04.2026
Kurzfassung:
Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines kreislauffähigen Baustellencontainers, um die bislang in Nachhaltigkeitsstrategien unterrepräsentierte Bauphase ökologisch zu optimieren. Angesichts der hohen Ressourcenverbräuche und Abfallmengen im Bausektor wird untersucht, wie durch modulare Konstruktion, demontierbare Verbindungen und gezielte Materialwahl die Ressourceneffizienz gesteigert und die Wiederverwendbarkeit von Bauteilen verbessert werden kann. Ein Fokus liegt dabei auf der Konformität mit den Anforderungen der EU-Taxonomie.
Methodisch erfolgt zunächst eine systematische Ableitung von Anforderungen aus theoretischen Grundlagen der Kreislaufwirtschaft, regulatorischen Vorgaben und Nachhaltigkeitszertifizierungen wie DGNB und BREEAM. Darauf aufbauend werden bestehende Containersysteme hinsichtlich ihrer Konstruktion und Materialzusammensetzung analysiert, um Defizite in der Kreislauffähigkeit zu identifizieren. Diese Erkenntnisse fließen in die Entwicklung eines eigenen Entwurfskonzepts ein, das abschließend qualitativ bewertet wird.
Die Ergebnisse zeigen, dass durch den Einsatz nachwachsender, schadstoffarmer Materialien und reversibler Verbindungstechniken die Kreislauffähigkeit gegenüber konventionellen Lösungen gesteigert werden kann. Während konventionelle Bau-container Vorteile bei der Dämmwirkung durch Verbundmaterialien bieten, ermöglicht das entwickelte Konzept eine sortenreine Trennung und hochwertige Wieder-verwendung der Komponenten. Die Arbeit verdeutlicht, dass die EU-Taxonomie ein wesentlicher Treiber für diese Transformation ist und kreislauffähige Baucontainer ein hohes Potenzial zur Reduktion von Emissionen in der Errichtungsphase besitzen.
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