In U-Bahn-Systemen treten immer mehr unerwartete Ereignisse auf, die zu ernsthaften Störungen und sogar Unterbrechungen des Zugbetriebs führen können. In diesem Vortrag wird das integrierte Problem der Umplanung von Zügen und der Umlaufplanung von Fahrzeugen für Notfallsituationen, z. B. Gleissperrungen und Zugausfälle, in einer U-Bahnlinie untersucht. Dieses Problem wird als komplexe Mehrzielformulierung der gemischt-ganzzahligen linearen Programmierung (MILP) betrachtet, wobei die Ziele die Abweichungen vom Fahrplan, die Zugausfälle und die Abweichungen von der Fahrzeit der Züge umfassen. Um die Effektivität und Effizienz des vorgeschlagenen Modells und der Lösungsansätze zu zeigen, werden umfangreiche Experimente auf der Grundlage praktischer Daten von Pekinger U-Bahn-Linien durchgeführt.

Der Vortrag wird in englischer Sprache gehalten, eine Voranmeldung ist nicht erforderlich.