Prof. Dr. Binbin Liu

Lehrstuhlinhaber

Herr Prof. Dr. Binbin Liu

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Professur für Schienenfahrzeuge

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Gerhart-Potthoff-Bau, Raum POT 53 Hettnerstraße 1-3

01069 Dresden

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Professor Dr. Binbin Liu ist seit 2025 Inhaber des Lehrstuhls für Schienenfahrzeuge an der TU Dresden. Seine Forschungsschwerpunkte liegen in der Fahrdynamik von Schienenfahrzeugen, in der Rad-Schiene-Kontaktmechanik, im Verschleiß und in der rollenden Ermüdung von Rädern und Schienen sowie in aktiven und semi-aktiven Federungssystemen. Er ist Associate Editor der Zeitschrift Vehicle System Dynamics und Mitglied des Leadership Committee der International Collaborative Research Initiative (ICRI) on Rolling Contact Fatigue and Wear of Rails and Wheels. Darüber hinaus war er Mitglied des Scientific Committee der 28. und 29. IAVSD-Symposien. Er promovierte cum laude (2016) am Politecnico di Milano in Italien, wobei seine Forschung die Fahrdynamik von Schienenfahrzeugen und den Rad-Schiene-Kontakt an Vollmaß-Rollenprüfständen behandelte. Anschließend bekleidete er akademische Positionen vom Postdoktoranden bis zum Associate Professor. Seine B.Sc.- (2007) und M.Sc.-Abschlüsse (2010) erwarb er an der Southwest Jiaotong University in China. Seine Karriere umfasst umfangreiche internationale akademische und industrielle Erfahrung, unter anderem mit Forschungsaufenthalten an der TU Dresden und der University of Salford sowie beruflicher Tätigkeit als Ingenieur bei der China Academy of Railway Sciences.

Publikationen

45 Einträge

2022

Comparison of wheel–rail contact models in the context of multibody system simulation: Hertzian versus non-HertzianLiu, B. & Bruni, S., 2022, in: Vehicle System Dynamics. 60, 3, S. 1076-1096, 21 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
Fast Computation of Wear Distribution Over Contact PatchLiu, B. & Bruni, S., 2022, Advances in Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks II - Proceedings of the 27th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics, IAVSD 2021. Orlova, A. & Cole, D. (Hrsg.). Springer Science and Business Media B.V., S. 542-551, 10 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband
Improvement of High-Speed Vehicle Vertical Ride Comfort with Semi-active Primary SuspensionFu, B., Liu, B., Di Gialleonardo, E., Alfi, S. & Bruni, S., 2022, Advances in Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks II: Proceedings of the 27th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics, IAVSD 2021, August 17–19, 2021, Saint Petersburg, Russia. Orlova, A. & Cole, D. (Hrsg.). Springer Science and Business Media B.V., S. 38-48, 11 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband
Influence of individual wheel profiles on the assessment of running dynamics of a rail vehicle by numerical simulation: a case studyLiu, B. & Bruni, S., 2022, in: Vehicle System Dynamics. 60, 7, S. 2393-2412, 20 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel

2021

A fast simulation algorithm for the wheel profile wear of high-speed trains considering stochastic parametersLuo, R., Liu, B. & Qu, S., 15 Sept. 2021, in: Wear. 480-481, 203942Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel

2020

Implementation of a non-Hertzian contact model for railway dynamic applicationMagalhães, H., Marques, F., Liu, B., Antunes, P., Pombo, J., Flores, P., Ambrósio, J. & 2 weitere, 1 Jan. 2020, in: Multibody System Dynamics. 48, 1, S. 41-78, 38 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
Comparison of Wheel-Rail Contact Modelling in Multibody System Online SimulationLiu, B. & Bruni, S., 2020, Advances in Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks: Proceedings of the 26th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics, IAVSD 2019, August 12-16, 2019, Gothenburg, Sweden. Klomp, M., Bruzelius, F., Nielsen, J. & Hillemyr, A. (Hrsg.). Springer Science and Business Media B.V., S. 694-703, 10 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband
Effects of non-hertzian contact models on derailment simulationGuan, Q., Liu, B. & Bruni, S., 2020, 2020 Joint Rail Conference, JRC 2020. American Society of Mechanical Engineers (ASME), 6 S., JRC2020-8074Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband

2019

On the generation of enhanced lookup tables for wheel-rail contact modelsMarques, F., Magalhães, H., Liu, B., Pombo, J., Flores, P., Ambrósio, J., Piotrowski, J. & 1 weitere, 15 Sept. 2019, in: Wear. 434-435, 202993Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
A fast method for determination of creep forces in non-Hertzian contact of wheel and rail based on a book of tablesPiotrowski, J., Bruni, S., Liu, B. & Di Gialleonardo, E., 15 Feb. 2019, in: Multibody System Dynamics. 45, 2, S. 169-184, 16 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel