Prof. Dr. Binbin Liu

Lehrstuhlinhaber

Herr Prof. Dr. Binbin Liu

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Professur für Schienenfahrzeuge

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Gerhart-Potthoff-Bau, Raum POT 53 Hettnerstraße 1-3

01069 Dresden

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Professor Dr. Binbin Liu ist seit 2025 Inhaber des Lehrstuhls für Schienenfahrzeuge an der TU Dresden. Seine Forschungsschwerpunkte liegen in der Fahrdynamik von Schienenfahrzeugen, in der Rad-Schiene-Kontaktmechanik, im Verschleiß und in der rollenden Ermüdung von Rädern und Schienen sowie in aktiven und semi-aktiven Federungssystemen. Er ist Associate Editor der Zeitschrift Vehicle System Dynamics und Mitglied des Leadership Committee der International Collaborative Research Initiative (ICRI) on Rolling Contact Fatigue and Wear of Rails and Wheels. Darüber hinaus war er Mitglied des Scientific Committee der 28. und 29. IAVSD-Symposien. Er promovierte cum laude (2016) am Politecnico di Milano in Italien, wobei seine Forschung die Fahrdynamik von Schienenfahrzeugen und den Rad-Schiene-Kontakt an Vollmaß-Rollenprüfständen behandelte. Anschließend bekleidete er akademische Positionen vom Postdoktoranden bis zum Associate Professor. Seine B.Sc.- (2007) und M.Sc.-Abschlüsse (2010) erwarb er an der Southwest Jiaotong University in China. Seine Karriere umfasst umfangreiche internationale akademische und industrielle Erfahrung, unter anderem mit Forschungsaufenthalten an der TU Dresden und der University of Salford sowie beruflicher Tätigkeit als Ingenieur bei der China Academy of Railway Sciences.

Publikationen

45 Einträge

2013

Multiobjective optimization for the wheel profile of HX_D2 electric locomotiveCheng, D., Wang, C., Liu, J. & Liu, B., Jan. 2013, in: Zhong guo tie dao ke xue/China Railway Science. 34, 1, S. 75-81, 7 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel

2012

Simulation study on running safety of slave control locomotive of 20 000 t heavy haul combined trainsZhao, X., Sun, L., Liu, B. & Ma, Y., Aug. 2012, in: Zhong guo tie dao ke xue/China Railway Science. 33, SUPPL. 1, S. 39-45, 7 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel

2010

Constant air gap control simulation of linear induction motor of metro vehicleLuo, R., Wu, P. B. & Liu, B. B., Aug. 2010, in: Jiao tong yun shu gong cheng xue bao / Journal of Traffic and Transportation Engineering. 10, 4, S. 50-57, 8 S.Publikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel

2009

Data-processed method of bogie parameters test rigHuang, B., Wu, P. B., Yang, S. J. & Liu, B. B., Dez. 2009, in: Jiao tong yun shu gong cheng xue bao / Journal of Traffic and Transportation Engineering. 9, 6, S. 54-58, 5 S.Publikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
Modeling and dynamics simulation of vehicle with linear induction motorLiu, B. B., Zeng, J., Luo, R. & Wu, P. B., 2009, in: Journal of Traffic and Transportation Engineering. 9, 5, S. 37-43+61Publikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel