Eurasischer Schienengüter­verkehr vor dem Hintergrund von Störungen im Seeverkehr: Ein tiefer Einblick in die Qualität der eurasischen Eisenbahndiens­te

Der Suezkanal, ein wichtiger Kanal für die internationale Schifffahrt, ist durch anhaltende Konflikte gestört, was zu umgeleiteten oder gestoppten Sendungen und ansteigenden Kosten führt. Da die Versorgungsketten nach stabilen Alternativen suchen, hat sich das Augenmerk auf den eurasischen Schienenverkehr verlagert, der seit den Angriffen am Roten Meer einen dramatischen Anstieg der Nachfrage zu verzeichnen hat.

Jing Shan, Nikola Bešinović und Jörn Schönberger haben in ihrer kürzlich veröffentlichten Studie mit dem Titel "Service Quality Assessment of International Rail Transport with Multiple Border Crossings: Eurasian Rail Transport as an Example" im Journal of Rail Transport Planning & Management legt den Schwerpunkt auf eurasische Schienengüterverkehrsoptionen. Konkret stellt die Studie die Frage, ob der eurasische Schienenverkehr den veränderten Anforderungen einer unterbrochenen Lieferkette gerecht wird. Darüber hinaus befasst sie sich mit der Herausforderung, die Servicequalität dieses interkontinentalen Schienenverkehrs mit zahlreichen Grenzübergängen und unterschiedlichen betrieblichen Spezifikationen zu quantifizieren.

Die Studie schlägt vor, die wichtigsten Leistungsindikatoren für die Bewertung der Servicequalität zu standardisieren und so den interkontinentalen Schienengüterverkehr direkt mit den Anforderungen der globalen Lieferkette zu verknüpfen. Die vorläufigen Ergebnisse dieser Studie machen deutlich, dass die Qualität des eurasischen Schienenverkehrs dringend verbessert werden muss, damit er nicht nur als zuverlässige Alternative zum Seeverkehr, sondern auch als integraler Bestandteil eines widerstandsfähigen globalen Lieferkettennetzes dienen kann. Die Studie dokumentiert nicht nur die Herausforderungen, mit denen der eurasische Schienenverkehr im heutigen geopolitischen Klima konfrontiert ist, sondern zeigt auch einen Weg auf, wie er sich zu einer robusteren, effizienteren und zuverlässigeren Option für die Lieferkette entwickeln kann. Mit seiner Analyse und seinen praktischen Implikationen könnte dieses Papier für politische Entscheidungsträger, Logistiker und Wissenschaftler von Interesse sein.