Konzeptionelle Untersuchung von Bahn-City-Portalen

Thema und Fragestellungen

Seit dem Jahr 2013 wurde an der Professur für Bahnverkehr, öffentlicher Stadt- und Regionalverkehr - dem Vorläuferlehrstuhl der heutigen Professur für Betrieb von Bahnsystemen - das Konzept der Bahn-City-Portale entwickelt und gemeinsam mit verschiedenen Partnern weiter entwickelt. Kerngegenstand ist die Verknüpfung von Bahn- und Stadtlogistik in einem Bahn-City-Portal (BCP), welches im Gegensatz zu herkömmlichen Logistikhubs möglichst zentral in Innenstadtnähe liegt und optimal sowohl an das städtische Verkehrsnetz, als auch an das überregionale Eisenbahnnetz angebunden ist. Das Hauptziel ist ein entscheidender und zukunftsfähiger Beitrag zur Verlagerung der Güterlogistik zur Ver- und Entsorgung von Großstädten von der Straße auf die Schiene durch einen ganzheitlichen Ansatz. Das BCP selbst ist dabei mehr als nur ein klassischer Umschlagpunkt, indem es Bahn- und Stadtlogistik verknüpft, logistische Mehrwertdienstleistungen entsprechend aktueller Trends anbietet und zugleich einen Beitrag zur modernen Stadtentwicklung leistet. Dabei finden maßgeblichem aktuelle Entwicklungen wie Digitalisierung, Automatisierung, Elektromobilität, Nachhaltigkeit, CO2–Reduzierung und E-Commerce entsprechende Berücksichtigung.

Nach der ersten Veröffentlichung des Ansatzes wurden zwischen 2013 und 2023 in mehreren Forschungsprojekten mit verschiedenen Partnern unter anderem folgende Aspekte zu Bahn-City-Portalen vertieft untersucht:

Städtebauliche und Architektonische Aspekte der Gestaltung von BCPs
Integration von BCPs in durchgängig elektrische Lieferketten
Abschätzung der verkehrlichen/logistischen Potenziale am Beispiel deutscher Großstädte und Ballungsräume
Untersuchung der Prozesse hinsichtlich der Stadtlogistik und Beitrag des BCP zur Erreichung der EcoLogisticsPrinciples
Untersuchung der bahnlogistischen Anbindung und Vernetzung von BCP-Standorten mittels Direktverkehren sowie Hub-Netzwerken
Prozessgestaltung innerhalb eines BCP als Schnittstelle zwischen Stadt- und Bahnlogistik sowie als Grundlage für die Raum-/Flächenbemessung
Identifikation maßgeblicher Anforderungen an die Standortwahl von BCP und Entwicklung einer Methodik zur Bewertung der Eignung potenzieller BCP-Standorte