DFG bewilligt weiteres Projekt im Bereich Trajektorienop­timierung

Der Lehrstuhl erhielt den Förderbescheid der DFG zur weiteren Erforschung innovativer Abflugverfahren unter Lärm- und Wetterkriterien mit dem Titel "Dynamically optimized departure and arrival funnels considering aircraft noise and weather conditions". Das Projekt läuft über 3 Jahre und gliedert sich in zahlreiche Projekte des Lehrstuhls im Bereich multikriteirelle Optimierung von Flugtrajektorien ein. Gerne melden Sie sich bei Interesse am Mitwirken!