Publikationen

(Angehörige der Professur hervorgehoben)

2025

Harkin, A. M., Görner, H., Bärwolff, M., Harkin, K. A., & Petzoldt, T. (2025). Predictors of cyclists’ and pedestrians’ behavior in interactions with turning (Automated) vehicles− Insights from a Wizard-of-Oz study in real traffic. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 111, 75-94. doi:10.1016/j.trf.2025.02.023

Hou, N., Shollock, B., Petzoldt, T., & M’Hallah, R. (2025). Qualitative insights into travel behavior change from using private cars to shared cars. International Journal of Sustainable Transportation, 19(3), 262–276. doi:10.1080/15568318.2025.2471773

2024

Anke, J., Ringhand., M. & Petzoldt, T. (2024). Different but also alike? Ingroup-outgroup phenomena among cyclists and e-scooter riders. Journal of Safety Research, 89, 331-342. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2024.01.008

Eisele, D., Bubeck, C. B., Rudolf, M., & Petzoldt, T. (2024). The Prevalence of automated vehicles (with eHMIs) may influence pedestrian-vehicle interactions. In Proceedings of the 16th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (pp. 329-337). doi:10.1145/3640792.3675723

Eisele, D., Kraus, J., Schlemer, M. M., & Petzoldt, T. (2024). Should automated vehicles communicate their state or intent? Effects of eHMI activations and non-activations on pedestrians’ trust formation and crossing behavior. Multimedia Tools and Applications, 1-25. doi:10.1007/s11042-024-20497-0

Eisele, D., & Petzoldt, T. (2024). Effects of a frontal brake light on pedestrians’ willingness to cross the street. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 23, 100990. doi:10.1016/j.trip.2023.100990

Feinauer, S., Groh, I., & Petzoldt, T. (2024). The impact of a priori information on drivers’ mental models, attitudes, and behavior in interaction with partial and conditional driving automation. International Journal of Human–Computer Interaction, 41(7), 3828-3840. doi:10.1080/10447318.2024.2341190

Harkin, A.M., Mangold, A., Harkin, K.A., & Petzoldt, T. (2024). Implicit communication in cyclist-vehicle interaction: Examining the influence of driving dynamics in interactions with turning (automated) vehicles on cyclists' perceived safety, behavioral intention, and risk anticipation. Journal of Cycling and Micromobility Research, 2, 100028. doi:10.1016/j.jcmr.2024.100028

Harkin, K.A., Harkin, A.M., Gögel, C., Schade, J., & Petzoldt, T. (2024). How do vulnerable road users evaluate automated vehicles in urban traffic? A focus group study with pedestrians, cyclists, e-scooter riders, older adults, and people with walking disabilities. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 104, 59–71. doi:10.1016/j.trf.2024.05.017

Hauslbauer, A.L., Verse, B., Guenther, E., & Petzoldt, T. (2024). Access over ownership: Barriers and psychological motives for adopting mobility as a service (MaaS) from the perspective of users and non-users. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 23, 101005. doi:10.1016/j.trip.2023.101005 

Renzi, G., Ringhand, M., Anke, J., & Giannakos, L. (accepted). Definition of the Research Groups and Creation of the Groups of Interest for CCAM User Needs. Paper presented at the Transportation Research Arena, April 18, 2024, Dublin.

Ringhand, M., Anke, J., Schackmann, D. (2024). Understanding Mobility Needs and Designing Inclusive CCAM Solutions: A Literature Review and Framework. In: Stephanidis, C., Antona, M., Ntoa, S., Salvendy, G. (eds) HCI International 2024 Posters. HCII 2024. Communications in Computer and Information Science, vol 2118. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-031-61963-2_26 Autorenversion

Ringhand, M., Schackmann, D., Anke, J., Porojkow, I. & Petzoldt, T. (2024) Differences in route choice behavior when riding shared e-scooters vs. bicycles – a field study. Journal of Safety Research, 89, 343-353. . https://doi.org/10.1016/j.jsr.2024.04.008

2023

Anke, J., Ringhand, M., Petzoldt, T. & Gehlert, T. (2023). Micro-mobility and road safety: why do e-scooter riders use the sidewalk? Evidence from a German field study. European Transport Research Review, 15, 29. doi:10.1186/s12544-023-00607-z

Bluhm, L.-F., Eisele, D., Schubert, W., & Banse, R. (2023). Effects of a frontal brake light on (automated) vehicles on children’s willingness to cross the road. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 98, 269–279. https://doi.org/10.1016/j.trf.2023.09.014

Edelmann, A., Stümper, S., & Petzoldt, T. (2023). The interaction between perceived safety and perceived usefulness in automated parking as a result of safety distance. Applied Ergonomics, 108, 103962. doi:10.1016/j.apergo.2022.103962

Eisele, D., Bubeck, C. B., & Petzoldt, T. (2023). Equipping vehicles with novel eHMIs potentially changes how pedestrians interact with vehicles without eHMIs. In 2023 IEEE 26th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC) (pp. 602-607). IEEE. doi:10.1109/ITSC57777.2023.10422107

Feinauer, S., Voskort, S., Groh, I., & Petzoldt, T. (2023). First encounters with the automated vehicle: Development and evaluation of a tutorial concept to support users of partial and conditional driving automation. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 97, 1–16. doi:10.1016/j.trf.2023.06.002

Harkin, A. M., Harkin, K. A., & Petzoldt, T. (2023). What to rely on – Implicit communication between pedestrians and turning automated vehicles. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 98, 297–317. https://doi.org/10.1016/j.trf.2023.08.004

Kramer, J., & Petzoldt, T. (2023). Environmental, altruistic, or monetary benefits? A longitudinal online experiment on how framed behavioral consequences affect self-reported eco-driving of German vehicle owners. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 93, 204–221. doi:10.1016/j.trf.2023.01.006

Kramer, J., Riza, L., & Petzoldt, T. (2023). Carbon savings, fun, and money: The effectiveness of multiple motives for eco-driving and green charging with electric vehicles in Germany. Energy Research & Social Science, 99, 103054. doi:10.1016/j.erss.2023.103054

Petzoldt, T., Ringhand, M., Anke, J., & Gehlert, T. (2023). Owners (& Frequent Users) of E-Scooters – Who Are They? In H. Krömker (Ed.), Lecture Notes in Computer Science. HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems (Vol. 14048, pp. 428–437). Springer Nature Switzerland. https://doi.org/10.1007/978-3-031-35678-0_29

Ringhand, M., Anke, J., Petzoldt, T., Gehlert, T. (2023). Riding e-Scooters Day and Night – Observation of User Characteristics, Risky Behavior, and Rule Violations. In H. Krömker (Ed.) Lecture Notes in Computer Science. HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems. (Vol. 144, pp.438-449). Springer Nature Switzerland. https://doi.org/10.1007/978-3-031-35678-0_30

Schleinitz, K., & Petzoldt, T. (2023). Development of German pedelec (and bicycle) crashes between 2013 and 2021. Journal of Safety Research, 87, 187-201. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2023.09.016

Siebke, C., Bäumler, M., Blenz, K., Lehmann, M., Ringhand, M., Mai, M. & Prokop, G. (2023). Predicting the impact on road safety of an intersection AEB at urban intersections. Using a novel virtual test field for the assessment of conflict prevention between cyclists/pedelecs and cars. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 17, 1007828. https://doi.org/10.1016/j.trip.2022.100728

2022

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Drexler, C. E., Verse, B., Hauslbauer, A., Lopez, J., & Haider, S. (2022). Framing the mobility transition: public communication of industry, science, media, and politics in Germany. Energy, Sustainability and Society, 12(1), 1-16. doi:10.1186/s13705-022-00374-0

Eisele, D., & Petzoldt, T. (2022). Effects of traffic context on eHMI icon comprehension. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 85, 1-12. doi:0.1016/j.trf.2021.12.014

Feinauer, S., Groh, I., Petzoldt, T.  (2022). Driver instruction for automated vehicles: Assessing the role of specific elements on learner motivation and mental model development. In: K. Plant & G. Praetorius (eds) Human Factors in Transportation. AHFE (2022) International Conference. AHFE Open Access, vol 60. AHFE International, USA. http://doi.org/10.54941/ahfe1002482

Feinauer, S., Schuller, L., Groh, I., Huestegge, L., & Petzoldt, T. (2022). The potential of gamification for user education in partial and conditional driving automation: A driving simulator study. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 90, 252-268. doi:10.1016/j.trf.2022.08.009

Hauslbauer, A.L., Schade, J., Drexler, C.E., & Petzoldt, T. (2022). Extending the theory of planned behavior to predict and nudge toward the subscription to a public transport ticket. European Transport Research Review, 14, 5. doi:10.1186/s12544-022-00528-3

Hauslbauer, A.L., Schade, J., & Petzoldt, T. (2022). The identification of mobility types on a national level. Transport Policy, 125, 289-298. doi:10.1016/j.tranpol.2022.06.013

Kramer, J., & Petzoldt, T. (2022). The role of self-concordance for self-reported strategic, tactical, and operational eco-driving. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 84, 83-98. doi:0.1016/j.trf.2021.11.005

Kramer, J., & Petzoldt, T. (2022). A matter of behavioral cost: Contextual factors and behavioral interventions interactively influence pro-environmental charging decisions. Journal of Environmental Psychology, 84, 101878. doi:10.1016/j.jenvp.2022.101878

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Tapiro, H., Wyman, A., Borowsky, A., Petzoldt, T., Wang, X., & Hurwitz, D. S. (2022). Automated vehicle failure: The first pedestrian fatality and public perception. Transportation Research Record, 2676(8), 198-208. https://doi.org/10.1177/03611981221083297

Voigt, A., Harkin, K., Wagner, T., Helmert, J. R., Pannasch, S., Kusch, K., & Müller, K. (2022). Übernahme aus hochautomatisierter Fahrt bei simuliertem Systemausfall. Welche Rolle spielen Fehlerart, Nebentätigkeit und Persönlichkeit des Fahrenden? Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 68(3).

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Weiß, S.L., Eisele, D., & Petzoldt, T. (2022). External Human-Machine-Interfaces on Automated Vehicles: Which message and perspective do pedestrians in crossing situations understand best? In T. Ahram, W. Karwowski, P. Di Bucchianico, R. Taiar, L. Casarotto, & P. Costa, Intelligent Human Systems Integration (IHSI 2022): Integrating People and Intelligent Systems. AHFE International  doi:10.54941/ahfe100960

2021

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Edelmann, A., Stümper, S., & Petzoldt, T. (2021). Cross-cultural differences in the acceptance of decisions of automated vehicles. Applied Ergonomics, 92, 103346. doi:10.1016/j.apergo.2020.103346

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Ringhand, M., Bäumler, M., Siebke, C., Mai, M., Elrod, F. & Petzoldt, T. (2021). Report on validation of the stochastic traffic simulation (Part A). Deliverable D6.23. https://doi.org/10.26128/2021.242

Schaarschmidt, E., Yen, R., Bosch, R., Zwicker, L., Schade, J., & Petzoldt, T. (2021). Grundlagen zur Kommunikation zwischen automatisierten Kraftfahrzeugen und Verkehrsteilnehmern. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe F (Fahrzeugtechnik), Heft 138. https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-24971

Siebert, F. W., Ringhand, M., Englert, F., Hoffknecht, M., Edwards, T., & Rötting, M. (2021). Braking bad – Ergonomic design and implications for the safe use of shared E-scooters. Safety Science, 140, 105284. doi:10.1016/j.ssci.2021.105294

Schmotz, M., Schröter, B., Schemmel, A., Lippold, C., & Schulze, C. (2021). Kreisverkehre an Landstraßen: Auswirkungen der Erkennbarkeit und der Zufahrtsgestaltung auf die Verkehrssicherheit. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe V (Verkehrstechnik), Heft 343. https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-25121

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2020

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