Lebensdauer­untersuchungen unter Kurzhubbedin­gungen an beschichteten Rollenpro­filschienen­führungen der Baugröße 45

Zielstellung

Profilschienenführungen (PSF) werden meist mit Schienen und Wagen in Stahlausführung eingesetzt. Außerdem sind die Verfahrwege bei üblichen Einsatzbedingungen lang genug, um mindestens einen kompletten Umlauf der Wälzkörper im Wagen zu bewirken. Für eine konkrete Kundenanwendung mit einem Weg von nur 2 mm werden zum Korrosionsschutz beschichtete PSF verwendet. Obwohl bei deren Hersteller ein gewisser Erfahrungsschatz zu den Auswirkungen bei Kurzhub besteht, ist bisher nichts über das Verhalten beschichteter PSF unter diesen Verfahrbedingungen bekannt. Ziel des Projektes ist es daher, die Einsatzbedingungen der Kundenanwendung bezüglich Belastung und Verfahrweg nachzubilden und Veränderungen der Prüflinge unter diesen Bedingungen zu dokumentieren.

Lösungsweg

• Aufbau eines Versuchsstandes zur Last- und Weggenerierung
• Durchführung der Lebensdauerversuche bei Kurzhub mit äußerer Last bis 5x106 Doppelhübe erreicht sind
• Messen u. Dokumentieren der äußeren Last u. der Verfahrlast
• Aufnehmen u. Dokumentieren v. Veränderungen der Prüflinge

Ergebnisse

• Alle Prüflinge waren nach 5x106 Doppelhüben noch einsatzbereit.
• Es kam bei keinem Prüfling zu Pittingbildung.
• Im Verfahrbereich der absolvierten Doppelhübe hat sich eine Raststellung gebildet.
• Im Bereich dieser Raststellung gab es Vertiefungen von maximal 6,4 µm.
• Das (nur vor Versuchsbeginn) eingebrachte Schmierfett war stark  schwarz verfärbt und in deutlich reduzierter Menge vorhanden.
• Es wurden Wartungs- und Schmierintervalle festgelegt.

Kontakt

© Crispin-Iven Mokry

Research associate

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Mr Dr.-Ing. Jens Müller

Head of the department Control and Feedback Control Systems

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