1. - 5. Dresdner Brückenbausymposium

• Dipl.-Ing. Pfeiffer
  Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit
  Stand des Aufbaues einer Straßenbauverwaltung im Bundesland Sachsen
• Prof. Dr.-Ing. Jörg Peter
  Ingenieurbüro Peter u. Lochner, Stuttgart
  Ingenieurwettbewerb für Brücken in Baden-Württemberg
• Dipl.-Ing. W. Zellner
  Leonhardt, Andrä u. Partner VBI GmbH, Stuttgart
  Brücken der Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn
• Dipl.-Ing. J. Köhler
  HOCHTIEF AG Frankfurt/Main
  Die Wälsebachtalbrücke. Ein Bau im Zuge der Neubaustrecke Hannover-Würzburg
• Prof. Dr.-Ing. H. Bechert
  Ingenieurbüro für Bauwesen, Stuttgart
  Über die Entwicklung von Spannbetonfertigteilbrücken
• Dipl.-Ing. Heiler
  Allspann-GmbH, München
  Anwendung des Dywidag-Spannverfahrens im Spannbetonbrückenbau
• Dipl.-Ing. H. Wernicke
  Autobahnamt Thüringen, Erfurt
  Erfahrungen und Aufgaben bei der Rekonstruktion von Autobahnbrücken
• Dipl.-Ing. W. Slomski
  EHS beratende Ingenieure, Kassel
  Erneuerung und Verbreiterung von Brücken im Bundesland Thüringen
• Dipl.-Ing. G. Krumbach
  HOCHTIEF Essen
  Ertüchtigung von Spannbetonbrücken durch Sanierung vorhandener und durch Einbau zusätzlicher Spannbewehrung

• Baudirektor Dipl.-Ing. Engelke
  Bundesministerium für Verkehr
  Perspektiven des Brückenbaues in den neuen Bundesländern
• Univ.-Prof. Dr.-Ing. K. Zilch
  RWTH Aachen
  Brückenbau mit Vorschubrüstungen anhand von Beispielen
• Dipl.-Ing. Cordes
  Dyckerhoff und Widmann AG
  Sanierung und Ausbau der Elstertalbrücke Pirk (A 72)
• Dipl.-Ing. Verch
  Verkehrs- und Ingenieurbau Consult GmbH Potsdam
  Beispiele von Brückensanierungen und Brückenerneuerungen
• Dr.-Ing. Schütt
  SUSPA Spannbeton GmbH
  Einsatz von SUSPA-Spanngliedern im Spannbetonbrückenbau
• Landesbaudirektor Dipl.-Ing. Voß
  Landschaftsverband Westfalen-Lippe
  Neubau und Ertüchtigung von Massivbrücken mittels externer Vorspannung
• Dr.-Ing. Hänel
  Leiter der Abt. Brücken- und Ingenieurbauten der Reichsbahndirektion Dresden
  Neubau des Hetzdorfer Viaduktes - aus der Sicht des Auftraggebers und des Prüfingenieurs
• Oberingenieur Dr.-Ing. Hochreither
  Dyckerhoff und Widmann AG
  Ertüchtigung der Brücke Schönwasserpark

• Prof. Dr.-Ing. Jürgen Stritzke
  Institut für Massivbau, TU Dresden
  Grußwort
• Dipl.-Ing. F. Standfuß
  Bundesministerium für Verkehr, Bonn
  Grundsätze für Entwurf, Ausführung und Erhaltung von Brücken der Bundesfernstraßen
• Dipl.-Ing. Nesnau, Dr.-Ing. B. Neumann
  Deutsche Reichsbahn, Zentrale Hauptverwaltung Berlin
  Ausbau des Fernverkehrsnetzes der Deutschen Reichsbahn - Anforderungen an den Brückenbau
• Dr.-Ing. G.-J. Pust
  Verkehrs- und Ingenieurbau Consult GmbH, Potsdam
  Elbebrücke Torgu - der Weg zum Neubau
• Dipl.-Ing. J. Schlosser
  Philipp Holzmann AG, Neu-Isenburg
  Neubau der Brücke der Deutschen Einheit in Würzburg
• Dipl.-Ing. Fiedler
  Verkehrsanlagen Consult GmbH, Berlin
  Planungsarbeiten für die Autobahnbrücke über die Oder bei Frankfurt (Neubau der Rifa Warschau - Berlin und Instandsetzung der Rifa Berlin - Warschau)

(alle weiteren Beiträge lagen nicht vor)

• Univ.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Stritzke
  Professur für Massivbrückenbau, Technische Universität Dresden
  2. Vorsitzender der Freunde des Bauingenieurwesens der TUD e.V.
  Begrüßung
• Baudirektor Dipl.-Ing. Peter Engelke
  DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs und -bau GmbH, Berlin
  (früher: Bundesminister für Verkehr)
  Gestaltungsmöglichkeiten im Brückenbau unter Berücksichtigung wirtschaftlicher Gesichtspunkte
• Dipl.-Ing. Manfred Brückner
  Verkehrs- und Ingenieur Consult GmbH, Potsdam
  Darstellung besonderer Schwerpunkte der Schadensbildung bei Fertigteilbrücken in den neuen Bundesländern und Maßnahmen zur Instandsetzung
• Dipl.-Ing. Holger Svensson
  Geschäftsführender Gesellschafter Leonhardt, Andrä und Partner GmbH,
  Stuttgart, Dresden, Berlin, Erfurt
  Erfahrungen bei der Bearbeitung von Brücken in Sachsen
• Dipl.-Ing. Andreas Persch
  Fachabteilungsleiter Konstruktiver Ingeniuerbau, Deutsche Bahn AG,
  NL Netz Zwickau
  Planung und Bau von zwei neuen Eisenbahnüberführungen im Rahmen der Beseitigung schienengleicher Wegübergänge auf der Grundlage des Eisenbahnkreuzungsgesetzes
• Dr.-Ing. Harald Puhl
  Fachgruppenleiter Brücken, EVDR Bahn-Consult, Erfurt
  Anwendung des Schubverfahrens am Viadukt Gotha
• Dr.-Ing. Ralf Müller-Gerberding
  Geschäftsführer des Ingenieurbüros für Verkehrsanlagen GmbH, Halle
  Instandsetzung der Giebichensteinbrücke in Halle
• Dipl.-Ing. Kurt Fleischer
  Verkehrs- und Ingenieurbau Consult GmbH, Potsdam
  Erfahrungen bei der Bauübrwachung Autobahnbrücke Nahmitz
• Dipl.-Ing. Erich Fiedler
  Fachbereichsleiter Brücke und Konstruktiver Ingenieurbau,
  Verkehrsanlagen Consult GmbH, Berlin
  Entwurf und Bauausführung einer Talbrücke in Stahlverbundbauweise unter teilweiser Verwendung der vorhandenen Gründung

• Univ.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Stritzke
  Professur für Massivbrückenbau, Technische Universität Dresden
  2. Vorsitzender der Freunde des Bauingenieurwesens der TUD e.V.
  Begrüßung
• Ministerialrat Dipl.-Ing. Friedrich Standfuß
  Bundesministerium für Verkehr, Bonn
  Die konstruktiv richtige Ausbildung und Ausstattung von Brücken als Voraussetzung für eine wirtschaftliche überwachung, Prüfung und Erhaltung
• Dr.-Ing. Eckhardt Thürmer
  Chefingenieur im Entwurfs- und Ingenieurbüro Straßenwesen Dresden GmbH
  Verbreiterung einer Bogenreihenbrücke im Zuge der Autobahn A4 bei Hainichen
• Dipl.-Ing. Manfred Wagner
  Verkehrs- und Ingenieur Consult GmbH, Potsdam
  Bestandsgefährdende Zerstörung infolge Fahrzeuganprall und die notwendige Sicherung von Randträgern bei Fertigteilbrücken
• Bauing. Günther Meyer
  Geschäftsführer der Fa. Mölders & Cie GmbH, Hildesheim/Schönebeck
  Sicherung von Randträgern bei Fertigteilbrücken BT 70 (700) und BT 50 (500)
• Bauing. Günther Meyer
  Geschäftsführer der Fa. Mölders & Cie GmbH, Hildesheim/Schönebeck
  Fertigteilbrücken mit bis zu 100 t schweren Spannbetonträgern in Werksfertigung mit Spannbettvorspannung bis zu 40 m Stützweite
• Prof. Dr.-Ing. Manfred Curbach
  Lehrstuhl für Massivbau, Technische Universität Dresden
  Ermittlung der Spannungen aus Abfluß der Hydratationswärme am Beispiel der Brücke Rudolphstein
• Dipl.-Ing. Peter Dörges
  Abteilungsleiter STRABAG Berlin-Brandenburg
  Schwerpunkte bei der Indstandsetzung von Massivbrücken an Hand von einigen Fallbeispielen
• Dipl.-Ing. Wolfgang Heine
  Abt.-Ltr. Brückenbau, OBERMEYER Planen + Beraten, München
  Bemerkenswerte Massivbrücken auf der Neubaustrecke der Deutschen Bahn AG Ebensfeld-Erfurt in Thüringen
• Dipl.-Ing. Georg Brusinsky
  Ltd. Ingenieur für Brücken und konstruktiven Ingenieurbau, DE Consult Berlin
  Anwendung der PREFLEX-Bauweise im Eisenbahnbrückenbau am Beispiel der Straßenunterführung Waßmannsdorf
• Dipl.-Ing. Peter Busch
  Institut für Baumechanik und Bauinformatik, Lehrstuhl für Technsische Mechanik, Festigkeitslehre und Flächentragwerke, Technische Universität Dresden
  Tragfähigkeit, Tragsicherheit und Tragreserven von Bogenbrücken