Martin Lindner

Wissenschaftlicher Mitarbeiter

Dr.-Ing. Martin Lindner

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Professur für Technologie und Logistik des Luftverkehrs

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Besuchsadresse:

Gerhart-Potthoff-Bau (POT), Raum 167 Hettnerstraße 1-3

01069 Dresden

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PROMOTION

TAILSIGN-OPTIMIERTE EINSATZPLANUNG

Neben offensichtlichen Differenzen der Eigenschaften verschiedener Baumuster und Einsatzgebiete von Luftfahrzeugen (LFZ), können sich auch baugleiche LFZ in Ihrer Kostenbilanz je nach Flugdurchführung unterscheiden. Wesentlich verantwortlich sind hierfür Verschleißerscheinungen an Triebwerk und LFZ-Hülle sowie Abweichungen von der Configuration Deviation List (CDL) und unterschiedliche Leermassen mit Wirkung auf den Kraftstoffverbrauch.

Performance deviation — Gründe für unterschiedliche Flugleistungscharakteristika von Luftfahrzeugen

Picture of flight plan — Darstellung eines Flugzeugeinsatzplanes

Gleichzeitig beschränkt eine Vielzahl von Restriktionen das LFZ-Einsatzplanungsproblem auf nur wenige gültige Lösungen mit jedoch hoher kombinatorischer Komplexität. Der damit verbundene hohe Rechenaufwand führte schließlich auch zum heute oft noch gehandhabten Zerlegen der Planungsschritte in das Flight Scheduling, Fleet und Rotationplanning sowie dem kurzfristigen Tail Assignment. Diese Vereinfachung stützt sich jedoch auf stufenweise gewählte lokale Optima und führt zu Ineffizienzen gegenüber einer ganzheitlichen Betrachtung. Die Promotion ist eine substanzielle Untersuchung performancebeeinflussender Verschleißerscheinungen, deren modellseitige Abbildung und Berücksichtigung in der laufenden LFZ-Einsatzplanung. So soll neben einer Kosten- und Kraftstoffverbrauchssenkung auch eine Verbesserung der Umweltverträglichkeit des Luftverkehrs erzielt werden.

EINBINDUNG IN FORSCHUNGSPROJEKTE

RescueFLY - Rettung von Menschen in akuter Ertrinkungsgefahr mit Unterstützung von Drohnen in Binnengewässern

Abgeschlossen

MEFUL - Minimierung der Emissionen in der Flugdurchführung bei garantierter operationeller Sicherheit als Beitrag zu einem umweltfreundlichen Luftverkehrssystem
ProfiFuel - Verbesserte Planung und Realisierung von Flug-Profilen mit geringstem ökologischen Fußabdruck unter elementar niedrigem Kraftstoffverbrauch
ReMAP - Risikoanalyse und Konfliktlösung multikriteriell gekoppelter An- und Abflugverfahren innerhalb eines umfänglichen Parameterraums mit Unterstützung von High-Performance-Computing

EINBINDUNG IN DIE LEHRE

VERÖFFENTLICHUNGEN

26 Einträge

2024

Trajectory and Airspace Optimization Depending on Controller Task LoadZeh, T. R., Rosenow, J., Lindner, M., Förster, S. & Fricke, H., Juli 2024, Proceedings of the 11th International Conference on Research in Air Transportation (ICRAT)Publikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband
The Optimal Size of a Heterogeneous Air Taxi Fleet in Advanced Air Mobility: A Traffic Demand and Flight Scheduling ApproachLindner, M., Brühl, R., Berger, M. & Fricke, H., 11 Feb. 2024, in: Future Transportation. 4, 1, S. 174-214, 41 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel

2023

Optimierung des Flugzeugeinsatzes nach BrennstoffeffizienzLindner, M., 1 Aug. 2023Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Buch/Gutachten/Sammelbände > Monographie
Multiple Aircraft in a Multi-Criteria Trajectory OptimizationRosenow, J., Zeh, T., Lindner, M., Förster, S., Fricke, H. & Caraud, A., 5 Juni 2023, Fifteenth USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar (ATM 2023). Savannah, GAPublikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband

2022

Locating Air Taxi Infrastructure in regional Areas - The Saxony Use CaseBrühl, R., Lindner, M. & Fricke, H., 1 Sept. 2022, Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress (DLRK) 2022. 1 S.Publikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband
Performance Degradation based Aircraft Tail Assignment and Routing in Daily Airline OperationsLindner, M. & Fricke, H., 1 Sept. 2022, Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress DLRK 2022. 1 S.Publikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband
Traffic Flow Funnels Based on Aircraft Performance for Optimized Departure ProceduresLindner, M., Zeh, T., Braßel, H., Rosenow, J. & Fricke, H., Sept. 2022, in: Future Transportation. 2, 3, S. 711-733, 23 S.Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel
Optimization of Departure Routes Beyond Aircraft Noise AbatementZeh, T., Lindner, M., Rosenow, J. & Fricke, H., 1 Juni 2022, International Conference on Research in Air Transportation (ICRAT 2022). 8 S.Publikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband
Flugverlaufsdaten als Grundlage für FluglärmberechnungenVogel, M., Thiel, C., Fricke, H. & Lindner, M., 2022Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Buch/Gutachten/Sammelbände > Monographie

2021

Integration of turnaround and aircraft recovery to mitigate delay propagation in airline networksEvler, J., Lindner, M., Fricke, H. & Schultz, M., 16 Okt. 2021, in: Computers & operations research. 138 (2022), 21 S., 105602Elektronische (Volltext-)VersionPublikation: Beitrag in Fachzeitschrift > Forschungsartikel