Algorithmen zur getakteten Fahrplanung
Zur Bewertung von Infrastrukturmaßnahmen in einem Eisenbahnnetz werden möglichst viele, sich deutlich unterscheidende, zukünftig mögliche Fahrpläne benötigt. Das Erzeugen von Taktfahrplänen war bisher ein langwieriger und schwieriger Prozess. Mit dem an der Professur entwickelten Programmsystem TAKT können konfliktfreie, verkehrlich optimierte Taktfahrpläne erzeugt werden. Es soll zur automatischen Erzeugung von Fahrplanvarianten weiterentwickelt werden.
Zeitraum
Juni 2008 – Dezember 2011
Kooperationspartner
- DB Netz AG