Die wissenschaftliche Projektbearbeitung erfolgt interdisziplinär. Dabei werden Kompetenzen auf den Gebieten der Gebäudeenergietechnik, der Wärmeversorgung, der Baukonstruktion, der Bauklimatik, der Betrieblichen Umweltökonomie und der Verkehrsökologie gebündelt. Die Bearbeitung des Forschungsprojektes erfolgt in enger Zusammenarbeit mit dem SIB (Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement - Vertreter des Eigentümers, Freistaat Sachsen), dem Dezernat 4 der TU Dresden (Gebäude- und Anlagenbetreiber) und der DREWAG NETZ GmbH (Netzbetreiber).

Die Professur für Gebäudeenergietechnik und Wärmeversorgung vertritt die Lehr- und Forschungsgebiete der Technischen Gebäudeausrüstung, der Energie- und Wärmever-sorgung, der rationellen Energieanwendung und der regenerativen Energiequellen. Forschungsschwerpunkte sind die Entwicklung optimaler Anlagenkonzepte und Systemkomponenten sowie die Energieerzeugung und Verteilung. Im Rahmen des Vorhabens „CAMPER-MOVE“ obliegt der Professur die Projektleitung.

Die Lehr- und Forschungsaufgaben des Lehrstuhls für Betriebliche Umweltökonomie widmen sich der ökonomisch-ökologischen Optimierung betrieblicher Entscheidungsprozesse. Im CAMPER-Projekt ist der Lehrstuhl hauptsächlich für die Konzeption und Integration der ökonomischen und ökologischen Bilanzierung über den gesamten Lebenszyklus der Maßnahmen verantwortlich. Dabei finden neben Anreizsystemen für Energieeinsparungen auch die Value Chain Betrachtung.

An der Professur für Baukonstruktionslehre wird im Rahmen des Forschungsprojektes die baukonstruktive Seite der Universitätsgebäude mit verschiedenen Methoden analysiert. Mit Hilfe der dynamisch-thermischen Gebäudesimulation werden verschiedene Varianten zur energetischen Ertüchtigung der Gebäudehülle (unter Einbezug innovativer Technologien und Materialien) untersucht und Handlungsempfehlungen im Bereich des Denkmalschutzes als auch Lösungen für den Einsatz fassadenintegrierter Photovoltaik erarbeitet.

Verkehrsökologie ist die Wissenschaft, die das gesamte System Mensch-Verkehr-Umwelt untersucht. Einbezogen werden dabei sowohl die tatsächlichen Verkehrsaktivitäten als auch vor- und nachgelagerte Prozesse, wie der Bau und die Unterhaltung der Verkehrsinfrastruktur oder die Produktion und Entsorgung von Fahrzeugen. Im Rahmen von CAMPER-MOVE betrachtet der Lehrstuhl für Verkehrsökologie Themen wie Verkehrsmittelwahl für Arbeitswege, Integration des Energiespargedankens in die Dienstreiseplanung, Potenziale der Elektromobilität für eine umweltfreundliche Mobilität sowie Parkraummanagement im Campus.

Die Professur für Bauphysik übernimmt im Rahmen des Vorhabens die bauphysikalische Analyse des Gebäudezustandes und erarbeitet mögliche Sanierungsszenarien. Mit den Kernkompetenzen im Bereich der Bauteil- und Gebäudesimulation erfolgt die Bewertung unter Berücksichtigung des Nutzereinflusses. Wege zur Optimierung des Gebäude- und Campusenergiebedarfes werden durch Darstellung verschiedener Simulationsvarianten untersucht und gegenübergestellt.