Forschungsprojekte
LRVTwin
Der zuverlässige Betrieb einer Straßenbahnflotte erfordert Kenntnisse zum Zustand von Bahn und Strecke. Durch digitale Abbildungen von beidem lassen sich Wartungen optimieren und der ÖPNV stärken. Durch maschinelles Lernen werden auch diese komplexe Zusammenhänge beschreibbar.
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Phasenfeldmodellierung von Ermüdungsrissen
Experimentelle Analyse und Phasenfeldmodellierung der Wechselwirkung zwischen plastischer Zone und Ermüdungsrissfortschritt in duktilen Werkstoffen unter komplexer Belastung
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Papier-Blech-Verbund II
Papierbasierte Leichtbauverbundmaterialien für den Fahrzeug- und Gerätebau
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Regler 4.0
Ein Industrie 4.0-kompatibles Vielkanal-Elektroniksystem für Regelaufgaben in Prüf- und Testlaboren
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SchuB
Schwingfestigkeit umgeformter Blechabschnitte; Untersuchung der Schwingfestigkeit von Funktionselementverbindungen
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AMTwin
Datengetriebene Prozess-, Werkstoff- und Strukturanalyse für die Additive Fertigung
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ePredict
Predictive Maintenance für die e-Mobilität
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Reibungsbasierte Rissinitiierung
Anrisslebensdauer Clinchverbindungen; Aluminium; Örtliches Konzept mehr
INDIVO
Entwicklung einer wissensbasierten Prozesskette zur Fertigung integraler patientenindividueller und lastangepasster Orthesen
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DFG-Projekt Naturstoffschneiden
Modellierung und Simulation der geschwindigkeitsabhängigen Bruchcharakteristik von Naturstoffen
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DFG SPP 2013
Gezielte Nutzung umformtechnisch induzierter Eigenspannungen in metallischen Bauteilen
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DFG Ermüdung Laserschneiden
Simulation des Ermüdungsverhaltens Remote-Lasergeschnittener
Faserkunststoffverbunde
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ABGESCHLOSSENE PROJEKTE
AMARETO
Modellierung des anisotropen, stark gekoppelten thermomechanischen Materialverhaltens von Faser-Kunststoff-Verbunden
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DFG SPP 1712
Intrinsische Hybridverbunde für Leichtbautragstrukturen - Grundlagen der Fertigung, Charakterisierung und Auslegung
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DFG SPP 1748
Zuverlässige Simulationstechniken in der Festkörpermechanik - Entwicklung nicht konventioneller Diskretisierungsverfahren, mechanische und mathematische Analyse
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DFG SPP 1713
Stark gekoppelte thermo-chemische und thermo-mechanische Zustände in Angewandten Materialien
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DFG SPP 1681
Feldgesteuerte Partikel-Matrix-Wechselwirkungen: Erzeugung, skalenübergreifende Modellierung und Anwendung magnetischer Hybridmaterialien
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DFG UL 121/14-1
Berechnung des effektiven Verbundverhaltens durch Homogenisierung auf Basis von mikromechanisch gemessenen Materialeigenschaften
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METALICA
Untersuchung der mechanischen Beanspruchungen beim Kriechformen großformatiger Bauteile
DFG SFB 639
Textilverstärkte Verbundkomponenten für funktionsintegrierende Mischbauweisen bei komplexen Leichtbauanwendungen
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BMBF Simotex
Praxisgerechte Simulationsmodelle zur virtuellen Entwicklung neuartiger Textilverbundwerkstoffe für Crash- und Impactanwendungen unter Berücksichtigung von Mikro-Meso-Makro-Interaktionen
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ECEMP
European Centre for Emerging Materials and Processes Dresden
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WK-Potenzial
MERGE/NEXXT
Rissfortschritts- und Restfestigkeitsuntersuchungen an Prüfstrukturen von Flugzeug-Rumpfteilen - Vorhersage der Struktureinflüsse
Ermittlung der elastisch-plastischen Materialparameter