Forschungsflug­zeug Diamond DA62 MPP

© Diamond Aircraft Industries GmbH

Versuchsplattform für nachhaltige Antriebssysteme

Das Forschungsflugzeug der TU Dresden wird vom Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) und vom Institut für Luft- und Raumfahrttechnik (ILR) der TU Dresden betrieben. Es wird am Standort Kamenz in der Lausitz eingesetzt und dient als Plattform für die Entwicklung und Bewertung klimafreundlicher Luftfahrttechnologien im realen Flugbetrieb. Forschung, Lehre und industrielle Kooperation werden dabei gezielt miteinander verbunden.

Technische Kennzahlen

• Flugzeugtyp: Diamond DA62 MPP

• Nutzlast: >1,5 t

• Vier Sitzplätze

• Flugzeit: bis zu zehn Stunden

• Höchstgeschwindigkeit: 201kn (372 km/h)

• Konfiguration: zweimotorig

• Parallele Integration und Erprobung verschiedener Antriebskonzepte

Systemintegration im Flug

Die Plattform ermöglicht die parallele Integration und Untersuchung von Verbrennungs-, Brennstoffzellen- und elektrischen Antriebssystemen unter identischen Randbedingungen. Im Gegensatz zu Prüfständen werden Energiesysteme, Struktur und Datenflüsse im Gesamtsystem unter realen Flugbedingungen analysiert. Die gewonnenen Daten bilden die Grundlage für die Weiterentwicklung der Technologien bis in hohe Technologiereifegrade.

Anwendungsfelder

• Erprobung nachhaltiger Antriebssysteme

• Wasserstoffbasierte Energiesysteme

• Thermomanagement und Systemintegration

• Sensorik und Datenerfassung im Flugbetrieb

Kooperation und Nutzung:

• Technologietests im Flug

• Datenerhebung und -analyse

• Vorbereitung von Zertifizierungsprozessen

• Gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsprojekte

Standort Kamenz (Lausitz)

Der Flugbetrieb erfolgt von Kamenz in der Lausitz aus, einer Region im industriellen Wandel in Ostdeutschland. Das Projekt verbindet Luftfahrtinnovation mit Energiewende und regionaler Transformation. Das Forschungsflugzeug ist Teil des Projekts FoFlu und eingebettet in die Initiative Ost4Aviation, eine Wissenschafts- und Wirtschaftsplattform für klimaschonende Luftfahrt in Ostdeutschland. Ziel ist es, Kompetenzen aus Forschung, Industrie und Technologieentwicklung zu bündeln und neue Impulse für die Entwicklung fossilfreier Antriebssysteme zu setzen. Die Plattform stärkt die Vernetzung innerhalb einer wachsenden Luftfahrtregion und schafft Anknüpfungspunkte für nationale und europäische Kooperationen.

Kontakt

© ILK/TUD

Name

Dr.-Ing. Sebastian Spitzer

Leiter Leichtbauweisen

E-Mail senden

Eine verschlüsselte E-Mail über das SecureMail-Portal versenden (nur für TUD-externe Personen).

Organisationsname

Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik

Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik

Adresse work

Besucheradresse:

DÜR, Etage 2, Raum 250 Holbeinstr. 3

01307 Dresden

Deutschland

Zeige Karte von diesem Ort.

work Tel.

fax Fax

+49 351 463-38143