Dr.-Ing. Ulf Helbig
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
NameHerr Dr.-Ing. Ulf Helbig
Leiter Hubert-Engels-Labor
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Bearbeitete Projekte
Sanierung Retentionsraum Oberfüllbruch
Titel (Englisch)
Rehabilitation of the retention area Oberfüllbruch
Kurzbeschreibung (Deutsch)
Der Retentionsraum Oberfüllbruch soll über ein neu zu errichtendes Einlaufbauwerk gesteuert befüllt werden. Zur Absicherung der hydraulischen Leistungsfähigkeit und des späteren Betriebes sind physikalische Modellversuche für das Einlaufbauwerk vorgesehen. Ungünstige hydraulische Effekte sind zu ermitteln und Optimierungen (z.B. hinsichtlich Überfalllänge, Einlaufschwelle und Pfeilerausbildung) vorzuschlagen. Zusätzlich sollen die Art und Qualität der Energieumwandlung im Anschluss an das Bauwerk untersucht werden.
Kurzbeschreibung (Englisch)
The retention area Oberfüllbruch will be filled by using a new intake structure. In order to secure the hydraulic performance and the later operation state, scale model tests for the intake structure are planned. Disadvantageous hydraulic effects are to be determined and optimisations (e.g. regarding overflow length, intake sill and pier design) are to be proposed. In addition, the type and quality of energy dissipation downstream of the structure have to be investigated.
Bild zum Projekt
Der Retentionsraum Oberfüllbruch liegt im Stadtbezirk Karlsruhe und wird durch die Pfinz, den Pfinzentlastungskanal sowie die Bundesautobahn BAB5 begrent. Durch dessen Sanierung soll die Hochwasserschutzfunktion des Rückhalteraums wiederhergestellt werden. (Quelle: Tractebel Hydroprojekt GmbH)
Zeitraum
01.02.2020 - 30.09.2021
Art der Finanzierung
Drittmittel
Projektleiter
- Herr Dr.-Ing. Ulf Helbig
Projektmitarbeiter
- Herr Dipl.-Ing. Manuel Wewer
Finanzierungseinrichtungen
- Regierungspräsidium Karlsruhe, Landesbetrieb Gewässer, Referat 53.1
Kooperationspartnerschaft
keine
Website zum Projekt
Relevant für den Umweltschutz
Ja
Relevant für Multimedia
Nein
Relevant für den Technologietransfer
Nein
Schlagwörter
Hochwasserschutzanlage, Modellversuch, Schlauchwehr, Rückhalteraum, Hydraulische Leistungsfähigkeit
Berichtsjahr
2020
Veröffentlichungen
Sanierung Retentionsraum Oberfüllbruch
Titel (Englisch)
Rehabilitation of the retention area Oberfüllbruch
Kurzbeschreibung (Deutsch)
Der Retentionsraum Oberfüllbruch soll über ein neu zu errichtendes Einlaufbauwerk gesteuert befüllt werden. Zur Absicherung der hydraulischen Leistungsfähigkeit und des späteren Betriebes sind physikalische Modellversuche für das Einlaufbauwerk vorgesehen. Ungünstige hydraulische Effekte sind zu ermitteln und Optimierungen (z.B. hinsichtlich Überfalllänge, Einlaufschwelle und Pfeilerausbildung) vorzuschlagen. Zusätzlich sollen die Art und Qualität der Energieumwandlung im Anschluss an das Bauwerk untersucht werden.
Kurzbeschreibung (Englisch)
The retention area Oberfüllbruch will be filled by using a new intake structure. In order to secure the hydraulic performance and the later operation state, scale model tests for the intake structure are planned. Disadvantageous hydraulic effects are to be determined and optimisations (e.g. regarding overflow length, intake sill and pier design) are to be proposed. In addition, the type and quality of energy dissipation downstream of the structure have to be investigated.
Bild zum Projekt
Der Retentionsraum Oberfüllbruch liegt im Stadtbezirk Karlsruhe und wird durch die Pfinz, den Pfinzentlastungskanal sowie die Bundesautobahn BAB5 begrent. Durch dessen Sanierung soll die Hochwasserschutzfunktion des Rückhalteraums wiederhergestellt werden. (Quelle: Tractebel Hydroprojekt GmbH)
Zeitraum
01.02.2020 - 30.09.2021
Art der Finanzierung
Drittmittel
Projektleiter
- Herr Dr.-Ing. Ulf Helbig
Projektmitarbeiter
- Herr Dipl.-Ing. Manuel Wewer
Finanzierungseinrichtungen
- Regierungspräsidium Karlsruhe, Landesbetrieb Gewässer, Referat 53.1
Kooperationspartnerschaft
keine
Website zum Projekt
Relevant für den Umweltschutz
Ja
Relevant für Multimedia
Nein
Relevant für den Technologietransfer
Nein
Schlagwörter
Hochwasserschutzanlage, Modellversuch, Schlauchwehr, Rückhalteraum, Hydraulische Leistungsfähigkeit
Berichtsjahr
2020
Vorträge
Sanierung Retentionsraum Oberfüllbruch
Titel (Englisch)
Rehabilitation of the retention area Oberfüllbruch
Kurzbeschreibung (Deutsch)
Der Retentionsraum Oberfüllbruch soll über ein neu zu errichtendes Einlaufbauwerk gesteuert befüllt werden. Zur Absicherung der hydraulischen Leistungsfähigkeit und des späteren Betriebes sind physikalische Modellversuche für das Einlaufbauwerk vorgesehen. Ungünstige hydraulische Effekte sind zu ermitteln und Optimierungen (z.B. hinsichtlich Überfalllänge, Einlaufschwelle und Pfeilerausbildung) vorzuschlagen. Zusätzlich sollen die Art und Qualität der Energieumwandlung im Anschluss an das Bauwerk untersucht werden.
Kurzbeschreibung (Englisch)
The retention area Oberfüllbruch will be filled by using a new intake structure. In order to secure the hydraulic performance and the later operation state, scale model tests for the intake structure are planned. Disadvantageous hydraulic effects are to be determined and optimisations (e.g. regarding overflow length, intake sill and pier design) are to be proposed. In addition, the type and quality of energy dissipation downstream of the structure have to be investigated.
Bild zum Projekt
Der Retentionsraum Oberfüllbruch liegt im Stadtbezirk Karlsruhe und wird durch die Pfinz, den Pfinzentlastungskanal sowie die Bundesautobahn BAB5 begrent. Durch dessen Sanierung soll die Hochwasserschutzfunktion des Rückhalteraums wiederhergestellt werden. (Quelle: Tractebel Hydroprojekt GmbH)
Zeitraum
01.02.2020 - 30.09.2021
Art der Finanzierung
Drittmittel
Projektleiter
- Herr Dr.-Ing. Ulf Helbig
Projektmitarbeiter
- Herr Dipl.-Ing. Manuel Wewer
Finanzierungseinrichtungen
- Regierungspräsidium Karlsruhe, Landesbetrieb Gewässer, Referat 53.1
Kooperationspartnerschaft
keine
Website zum Projekt
Relevant für den Umweltschutz
Ja
Relevant für Multimedia
Nein
Relevant für den Technologietransfer
Nein
Schlagwörter
Hochwasserschutzanlage, Modellversuch, Schlauchwehr, Rückhalteraum, Hydraulische Leistungsfähigkeit
Berichtsjahr
2020
Betreute Abschlussarbeiten
Sanierung Retentionsraum Oberfüllbruch
Titel (Englisch)
Rehabilitation of the retention area Oberfüllbruch
Kurzbeschreibung (Deutsch)
Der Retentionsraum Oberfüllbruch soll über ein neu zu errichtendes Einlaufbauwerk gesteuert befüllt werden. Zur Absicherung der hydraulischen Leistungsfähigkeit und des späteren Betriebes sind physikalische Modellversuche für das Einlaufbauwerk vorgesehen. Ungünstige hydraulische Effekte sind zu ermitteln und Optimierungen (z.B. hinsichtlich Überfalllänge, Einlaufschwelle und Pfeilerausbildung) vorzuschlagen. Zusätzlich sollen die Art und Qualität der Energieumwandlung im Anschluss an das Bauwerk untersucht werden.
Kurzbeschreibung (Englisch)
The retention area Oberfüllbruch will be filled by using a new intake structure. In order to secure the hydraulic performance and the later operation state, scale model tests for the intake structure are planned. Disadvantageous hydraulic effects are to be determined and optimisations (e.g. regarding overflow length, intake sill and pier design) are to be proposed. In addition, the type and quality of energy dissipation downstream of the structure have to be investigated.
Bild zum Projekt
Der Retentionsraum Oberfüllbruch liegt im Stadtbezirk Karlsruhe und wird durch die Pfinz, den Pfinzentlastungskanal sowie die Bundesautobahn BAB5 begrent. Durch dessen Sanierung soll die Hochwasserschutzfunktion des Rückhalteraums wiederhergestellt werden. (Quelle: Tractebel Hydroprojekt GmbH)
Zeitraum
01.02.2020 - 30.09.2021
Art der Finanzierung
Drittmittel
Projektleiter
- Herr Dr.-Ing. Ulf Helbig
Projektmitarbeiter
- Herr Dipl.-Ing. Manuel Wewer
Finanzierungseinrichtungen
- Regierungspräsidium Karlsruhe, Landesbetrieb Gewässer, Referat 53.1
Kooperationspartnerschaft
keine
Website zum Projekt
Relevant für den Umweltschutz
Ja
Relevant für Multimedia
Nein
Relevant für den Technologietransfer
Nein
Schlagwörter
Hochwasserschutzanlage, Modellversuch, Schlauchwehr, Rückhalteraum, Hydraulische Leistungsfähigkeit
Berichtsjahr
2020