Mobilität in Städten – SrV

Wichtige Themen im Überblick

Die Abbildung zeigt die Systematik des Gesamtverkehrs einer Stadt. Hervorgehoben ist der "Verkehr der Wohnbevölkerung", der beim SrV betrachtet wird.

Das SrV sieht sich dem Anspruch einer kontinuierlich und vergleichbar fortgeschriebenen Zeitreihe verpflichtet. Das Erhebungsdesign ist daher durch bestimmte Kernmerkmale gekennzeichnet. Dazu gehört, dass die Grundgesamtheit aus den Einwohnerinnen und Einwohnern der jeweiligen Stadt oder Gemeinde besteht; die Mobilität der Wohnbevölkerung stellt somit den zentralen Untersuchungsgegenstand dar.

Ergebnisse des SrV 2018

Die stadtbezogenen Ergebnisse von "Mobilität in Städten – SrV 2018" wurden durch die auftraggebenden Institutionen in eigener Regie veröffentlicht. Stadtunabhängige Ergebnisse wie z. B. der SrV-Städtevergleich, zu den SrV-Stadtgruppen oder Darstellungen zu übergeordneten Entwicklungstendenzen werden durch die TU Dresden publiziert. Für den Erhebungsdurchgang 2018 stehen diese zum Download bereit.

Die Grafik zeigt eine Vorschau der Karte, in der die Lage der SrV-Städte und Untersuchungsräume markiert und beschriftet ist.

Teilnehmende Städte und Gemeinden am SrV 2023

Die SrV-Erhebung 2023 umfasste insgesamt 134 Untersuchungsräume, die sich aus etwa 500 Städten, Gemeinden und Verwaltungsgemeinschaften auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland zusammensetzten. In insgesamt 25 Untersuchungsräumen handelt es sich um den ersten SrV-Erhebungsdurchgang.

Mobilität in Städten – SrV

Wir freuen uns über Ihr Interesse am Forschungsprojekt "Mobilität in Städten – SrV".

Die Verkehrserhebung "Mobilität in Städten", 1972 als "System repräsentativer Verkehrsbefragungen (SrV)" begründet, dient der Ermittlung von Mobilitätskennwerten der städtischen Wohnbevölkerung. Damit werden einerseits wichtige Datengrundlagen der kommunalen Verkehrsplanung auf Basis eines einheitlichen Erhebungsdesigns regelmäßig aktualisiert und analysiert. Andererseits lassen sich stadtübergreifende Trends der Mobilität und ihrer Randbedingungen unter Nutzung großer Stichproben erforschen.

Die Feldzeit des SrV 2023 startete im Januar 2023. Bis Anfang des Jahres 2024 wurden über 280.000 Menschen befragt.

Die Koordination und wissenschaftliche Leitung der Erhebung liegen bei der Professur für Mobilitätssystemplanung (bis 09/2023 Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik). Mit der Durchführung der Befragungen im SrV 2023 war nach einer europaweiten Ausschreibung das Leipziger Institut O.trend GmbH beauftragt.

Am 6. Mai 2021 fand die Digitale Auftaktveranstaltung zum SrV 2023 statt.

Die stadtübergreifenden Ergebnisse des Erhebungsdurchgangs 2018 sowie der Methodenbericht stehen unter SrV 2018 zum Download bereit.