Erforschung additiv gefertigter Luftfahrzeug-Bauteile unter Einsatz digitaler Werkzeuge

In einem Forschungsvorhaben wird die Zulassung von additiv gefertigten Bauteilen für die Luftfahrt untersucht. Additiv gefertigte Bauteile sind mit vielen Arten von Imperfektionen behaftet. Um deren Auswirkung auf das Tragvermögen beurteilen zu können, werden Bauteilbegleitproben gefertigt. Anstelle des Bauteils können dies dann in der Qualitätssicherung untersucht und das Tragvermögen nachgewiesen werden. Deshalb ist für die Qualifizierung von additiv gefertigten Bauteilen die Kenntnis über die enthaltenen Imperfektionen von großem Interesse. Am Lehrstuhl werden Methoden entwickelt, um Imperfektionen in Simulationen berücksichtigen zu können, für deren visuellen Nachweis Probekörper benötigt werden.

© Wolfram Groh, TU Dresden

Mögliche Themen für Studienarbeiten

• Entwicklung und Untersuchung von Probekörpern zur Visualisierung und Erforschung von Phänomenen aus der additiven Fertigung mittels Selective Laser Melting.

• Untersuchung von Eigenspannungen in additiv gefertigten Luftfahrzeug-Bauteile unter Einsatz der Finiten Elemente Methode.

• Untersuchung des Einflusses der Oberflächenbeschaffenheit auf das Bauteilverhalten additiv gefertigter Luftfahrzeug-Bauteile.

© Wolfram Groh

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Mr Dipl.-Ing. Wolfram Groh

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Chair of Aircraft Engineering

Chair of Aircraft Engineering

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