Wasserstofftechnologien für Langstreckenflugzeuge
Bachelor- / Master- / Studienarbeit
Hintergrund
Die Endlichkeit natürlicher Ressourcen und die Dringlichkeit des Klimaschutzes treiben die Entwicklung nachhaltiger Technologien maßgeblich voran. Besonders die Luftfahrt steht bei der Umstellung auf erneuerbare Energieträger vor enormen Herausforderungen. Wasserstoff gilt hier als langfristiger Hoffnungsträger für eine klimaneutrale Luftfahrt. Um die inhärenten Herausforderungen dieses Kraftstoffes zu meistern, sind neue Flugzeugkonfigurationen sowie Innovationen im Bereich der Struktur, Thermik, Antriebe und Aerodynamik nötig.
Neueste Forschung fokussiert sich daher auf konzeptionelle Synergien zwischen diesen Komponenten mit emissionsfreiem Wasserstoff (H2) als zentralem Lösungsbaustein.
Ein Fokus am Lehrstuhl für Luftfahrzeugtechnik liegt dabei auf integralen Tankstrukturen sowie deren Synergie-Bewertung mit neuen, innovativen Technologien und Flugzeugkonfigurationen.
Im Rahmen von Studien- und Diplomarbeiten sollen hierzu Konzepte erarbeitet und ausgelegt werden.
Mögliche Schwerpunkte für Studien- und Diplomarbeiten
- Untersuchungen zu Synergien von innovativen (Wasserstoff-)Technologien für Langstreckenflugzeuge
- Entwicklung von Konzepten zur Integration von weiteren Struktur- und Systemkomponenten der Tanks
- Thermo-Mechanische Untersuchungen zu kryogenen Tankstrukturen
- Auslegung (CFD/FEM) von Wärmetauschern in der Tankstruktur
- Entwicklung von Integrationskonzepten für Wasserstofftanks für unterschiedliche Konfigurationen
- Untersuchungen zur Crash-Sicherheit von Tankstrukturen
- Auslegung von multifunktionalen Crash-Strukturen für Wasserstofftanks
Beginn
Sofort möglich.
© Sven Ellger
wissenschaftlicher Mitarbeiter
NameHerr Dipl.-Ing. Maximilian Wenk
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Professur für Luftfahrzeugtechnik
Professur für Luftfahrzeugtechnik
Besuchsadresse:
MAR32, Etage 3, Raum 308 Marschner Straße 32
01307 Dresden