Stanley Förster

• FUTURE - Fluglotsen-Unterstützung Endanflug
• CRM - Collision Risk Modelling Capability for Independent Parallel Approaches
• MEFUL - Minimierung der Emissionen in der Flugdurchführung bei garantierter operationeller Sicherheit als Beitrag zu einem umweltfreundlichen Luftverkehrssystem

Masterarbeiten

• Development of a Database Structure for Recording Aviation Incident and Accident Data (2022)

Diplomarbeiten

• Management operationeller Risiken durch Implementierung eines Risikobudgets in das SMS am Beispiel der AeroLogic GmbH (2023)
• Entwicklung neuartiger Anflugverfahren im Zuge der Einführung überarbeiteter Wirbelschleppenkategorien gemäß RECAT-EU (2020)
• Untersuchung der Übertragbarkeit von Methoden der Luftfahrtsicherheitsforschung auf den Automobilbereich (2020)
• Evaluierung von Methoden zur Gewinnung von Airspeed-Profilen aus ADS-B Daten unter Einbeziehung frei verfügbarer Wetterdaten (2020)
• Entwicklung eines probabilistischen Modells zur Abbildung von Havarieverläufen bei Flugunfällen in den Sicherheitsbereichen um Start- und Landebahnen (2018)
• Entwicklung eines standardisierten Prozesses für den Aufbau einer Data Roadmap zur Zertifizierung von Flugsimulatoren nach EASA CS-FSTD(A) (2017)
• Analyse von Radar-Flugspuren zur funktionalen Modellierung der aktuellen Navigationsgenauigkeit von Luftfahrzeugen im Anflug (2017)
• Modellierung des Externen Risikos für Helikopter Flugbetrieb (2017)
• Entwicklung eines „Blunder“-Modells zur Abbildung ungewollter Luftfahrzeug-Kursablagen bei der Kollisionsrisikobestimmung (2016)

Studienarbeiten

• Integration einer Multi-Sensor-Einheit für Präzisionslandesysteme in das Mess- und Experimentalsystem der Flugversuchsträger des DLR (2021)
• Untersuchung des Einflusses der Leader-Follower Konstellation auf Geschwindigkeitsprofile im Zwischen- und Endanflug (2020)
• Modellierung und Quantifizierung sicherheitskritischer Ereignisse im Flughafennahbereich (TMA) mittels Fehler-/Ereignisbaumanalysen (2019)

Forschungspraktika

• Konzipierung neuer Anflugverfahren (Transitions) bei Einsatz der Wirbelschleppenkategorisierung RECAT-EU (2018)
• Evaluierung von Indikatoren für das Kollisionsrisiko zwischen Luftfahrzeugen bei unabhängigen Anflügen auf parallele Landebahnen (2017)

Fachpraktika

• Ermittlung der Kapazitätsreserven im Anflug eines Flughafens aus historischen Flugspurdaten (2021)