Stanley Förster

Stanley Förster © IFL

Wissenschaftlicher Mitarbeiter

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Dipl.-Inf. Stanley Förster

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Professur für Technologie und Logistik des Luftverkehrs

Professur für Technologie und Logistik des Luftverkehrs

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Besuchsadresse:

Gerhart-Potthoff-Bau (POT), Raum 167 Hettnerstraße 1-3

01069 Dresden

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MITARBEIT IN DEN FORSCHUNGSPROJEKTEN

Abgeschlossene Forschungsprojekte
  • FUTURE - Fluglotsen-Unterstützung Endanflug
  • CRM - Collision Risk Modelling Capability for Independent Parallel Approaches
  • MEFUL - Minimierung der Emissionen in der Flugdurchführung bei garantierter operationeller Sicherheit als Beitrag zu einem umweltfreundlichen Luftverkehrssystem

BETREUTE STUDENTISCHE ARBEITEN

  • Diplomarbeit: Entwicklung eines Testverfahrens zur Verifikation der GLS-Funktionalität im Rahmen eines MMR-Retrofits
  • Diplomarbeit: Integration von Realdaten in numerische Wettervorhersagen zur Verbesserung der Genauigkeit raumzeitlicher Inter- und Extrapolation
  • Forschungspraktikum: Erstellung eines Forschungsdatensatzes für die Untersuchung von Modellen zur Restflugzeitvorhersage im Flughafennahbereich
  • Masterarbeit: Entwicklung eines datenbasierten Korrelationsmodells zur Berechnung von Fluglärm basierend auf Flugspuraufzeichnungen
Abgeschlossen

Masterarbeiten

  • Development of a Database Structure for Recording Aviation Incident and Accident Data (2022)

Diplomarbeiten

  • Management operationeller Risiken durch Implementierung eines Risikobudgets in das SMS am Beispiel der AeroLogic GmbH (2023)
  • Entwicklung neuartiger Anflugverfahren im Zuge der Einführung überarbeiteter Wirbelschleppenkategorien gemäß RECAT-EU (2020)
  • Untersuchung der Übertragbarkeit von Methoden der Luftfahrtsicherheitsforschung auf den Automobilbereich (2020)
  • Evaluierung von Methoden zur Gewinnung von Airspeed-Profilen aus ADS-B Daten unter Einbeziehung frei verfügbarer Wetterdaten (2020)
  • Entwicklung eines probabilistischen Modells zur Abbildung von Havarieverläufen bei Flugunfällen in den Sicherheitsbereichen um Start- und Landebahnen (2018)
  • Entwicklung eines standardisierten Prozesses für den Aufbau einer Data Roadmap zur Zertifizierung von Flugsimulatoren nach EASA CS-FSTD(A) (2017)
  • Analyse von Radar-Flugspuren zur funktionalen Modellierung der aktuellen Navigationsgenauigkeit von Luftfahrzeugen im Anflug (2017)
  • Modellierung des Externen Risikos für Helikopter Flugbetrieb (2017)
  • Entwicklung eines „Blunder“-Modells zur Abbildung ungewollter Luftfahrzeug-Kursablagen bei der Kollisionsrisikobestimmung (2016)

Studienarbeiten

  • Integration einer Multi-Sensor-Einheit für Präzisionslandesysteme in das Mess- und Experimentalsystem der Flugversuchsträger des DLR (2021)
  • Untersuchung des Einflusses der Leader-Follower Konstellation auf Geschwindigkeitsprofile im Zwischen- und Endanflug (2020)
  • Modellierung und Quantifizierung sicherheitskritischer Ereignisse im Flughafennahbereich (TMA) mittels Fehler-/Ereignisbaumanalysen (2019)

Forschungspraktika

  • Konzipierung neuer Anflugverfahren (Transitions) bei Einsatz der Wirbelschleppenkategorisierung RECAT-EU (2018)
  • Evaluierung von Indikatoren für das Kollisionsrisiko zwischen Luftfahrzeugen bei unabhängigen Anflügen auf parallele Landebahnen (2017)

Fachpraktika

  • Ermittlung der Kapazitätsreserven im Anflug eines Flughafens aus historischen Flugspurdaten (2021)

WEITERE AUFGABENGEBIETE

VERÖFFENTLICHUNGEN

19 Einträge

2024

2023

  • Multiple Aircraft in a Multi-Criteria Trajectory OptimizationRosenow, J., Zeh, T., Lindner, M., Förster, S., Fricke, H. & Caraud, A., 5 Juni 2023, Fifteenth USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar (ATM 2023). Savannah, GAPublikation: Beitrag in Buch/Konferenzbericht/Sammelband/Gutachten > Beitrag in Konferenzband

2021

2020

2019

2018

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Letzte Änderung: 07.02.2023