Airbus A320 Forschungssimu­lator

2005 bis 2010

• Flight and Navigation Procedures Trainer der Firma FAROS
• Nachbildung der Systeme eines Airbus A320 Cockpits
• Haupteinsatzgebiet: Ausbildung von Studenten im Rahmen der Lehrveranstaltungen Flugbetrieb sowie Navigation

2011 bis 2014

• Erste Erweiterung des Simulators zum Flight Training Device (FTD)
• Eingabegeräte (Sidestick, Ruder) sowie Schalter nachgerüstet
• Bestehende FAROS Software als Showcase für Tutorien und Führungen
• Entwicklungs-/Forschungssystem: Simulationssoftware X-Plane 9 und 10 mit spezifischen Anpassungen für die A320-Hardware

2014

• Vollständige Transition zu X-Plane 10
• Integration des selbstentwickelten, anpassbaren Electronic Instrument System (EIS)
• Integration aller Ein-/Ausgabegeräte
• 225° "Curved Screen" Projektionsanlage

2015

• Integration des selbstentwickelten Electronic Flight Bag (EFB)
• Vernetzung mit einem Surface Movement and Guidance System zur Verkehrsgenerierung an Verkehrsflughäfen
• Integration von Original-A320 Hardware (Sidestick, Rudder)

2016

• Austausch der Paddle-Replika gegen weitere Originalteile

2017

• Austausch der  Airbus A310 Sitze gegen originale A320 Sitze inklusive elektrischer Ansteuerung
• Integration eines Original-Fahrwerkshebels
• Nachrüstung ACARS-Drucker

Zukünftig

• Integration von CPDLC und Interaktion mit einem Surface Movement and Guidance System
• Vernetzung und Erweiterung einer Luftverkehrssimulation als Lotsenarbeitsplatz zur Verkehrsgenerierung und Interaktion

• Nachbildung des A320 Flugdecks
• Flight Management System (FMS), Autopilot, Flight Director und Auto throttle
• Implementiertes Fly-by-wire Steuerungskonzept nach C*-Law
• Simulation einzelner Luftfahrzeugsysteme entsprechend der ATA-Chapter (Elektronik, Hydraulik, Treibstoff, etc.)
• Anzeigesysteme (Primary Flight Display (PFD), Navigation Display (ND), Engine Control and Warning Display (ECAM) sowie ein Electronic Flight Bag)
• Synthetischer Außensichtersatz
• Anbindung an ATC-Simulation möglich, z.B. Arrival Manager (AMAN), vgl. SESAR WP-E Forschungsprojekt UTOPIA

• Einbindung in die Forschungsgebiete Trajectory Management und Safety Assessment durch HIL-Experimente mit Airlinepiloten
• Plattform für Systemintegration von Industrie- und Forschungspartnern
• Training und Schulungen
• Einbindung in die Lehrgebiete Cockpittechnologien und Navigation

Für Interessierte besteht die Möglichkeit den A320 Simulator bei einer der folgenden öffentlichen und regelmäßig wiederkehrenden Veranstaltung zu besichtigen:

• Erstsemestereinführung im Rahmen des Studiengangs Verkehrsingenieurwesen, jeweils Anfang Oktober
• Lange Nacht der Wissenschaften
• Uni-Tag der Technischen Universität Dresden

Besichtigungen und Vorführungen für externe Gäste sind im Rahmen der Ausbildung (Schüler / Studentengruppen) kostenfrei möglich. Bitte richten Sie Ihre Anfragen Besichtigungen per E-Mail an einen der zuständigen Mitarbeiter.

Weiterhin besteht die Möglichkeit den Simulator im Rahmen von Mitarbeiterschulungen oder Integrationstests zu buchen. Anfragen hierfür richten Sie bitte ebenfalls an einen verantwortlichen Mitarbeiter.

Vorführungen und Besichtigungen

• Dipl.-Ing. Kati Ahnert

Begleitung von Studien und Forschungskooperationen

• Dipl.-Inf. Stanley Förster
• Dr.-Ing. Judith Rosenow
• Dipl.-Ing. Martin Lindner

Wartung und Entwicklung

• Dipl.-Inf. Stanley Förster

ehemalige Mitarbeiter

• Tobias Gerbothe
• Thomas Günther
• Thomas Kunze
• Lothar Meyer