Flugplanung

© Professur für Verkehrsströmungslehre

An der Professur für Verkehrs­strö­mungs­lehre ist ein theo­re­tisches Konzept zur opti­mier­ten Saison­flug­pla­nung von Luft­ver­kehrs­gesell­schaften ent­standen. Das dem zu­grun­de liegende Opti­mie­rungs­modell zielt darauf ab, einen gewinn­maximalen Sai­son­flug­plan zu erzeu­gen. Dabei stehen neben der Maxi­mie­rung der poten­ziellen Erträge des Flug­plans auch das Minimieren der damit ver­bun­denen Produk­tions­kosten (Crew­einsatz, Main­te­nance, Flug­hafen­slots) im Fokus. Im Opti­mie­rungs­modell können fol­gende opera­tive Vor­gaben berück­sichtig werden:

• Einhaltung historischer Flughafenslots
• Saisonflugplanung mit einer inhomogenen Flugzeugflotte
• Beachtung von Flugzeug­stationierungen an Flughäfen
• Maintenance-Unterstützung
• Kombination mit einem Verkehrs­nach­frage­modell
• Schnittstelle zur Creweinsatzplanung

Ziel des Forschungs­vor­habens ist das Umsetzen des Opti­mie­rungs­modells in Form eines proto­typischen Computer­programms. Dieser Prototyp soll als Ent­schei­dungs­un­ter­stüt­zungs­werk­zeug für die kom­mer­zielle Flug­planung dienen, mit dem sich ver­schie­dene Saison­flug­pla­nungs­szena­rien erzeu­gen und wirt­schaft­lich bewerten lassen.

Ansprechpartner

Prof. Dr. rer. nat. habil. Karl Nachtigall

Ausgewählte Publikationen

Marx, S.:
Increase benefit of seasonal flight scheduling by using linear optimization and forecast of passenger demand.
München: Vortrag zur Tagung OR2010, 2010.

Marx, S.:
Profit optimized seasonal flight scheduling by attention in traffic demand and resource restrictions.
Bonn: Vortrag zur Tagung EURO-OR, 2009.

Schlüsselwörter

• Strategische Flugplanung, Flight Scheduling
• Optimierung des Verkehrsangebotes
• Flottenplanung, Umlaufplanung
• Netzplanung
• Verkehrsnachfragemodellierung
• Crew Einsatzplanung, Crew Scheduling
• Instandhaltungsplanung