Richard Hartl
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Dipl.-Wi.-Ing. Richard Hartl
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
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Professur für Verkehrsökologie
Professur für Verkehrsökologie
Besuchsadresse:
Potthoffbau, POT8A Hettnerstraße 1
01069 Dresden
Richard Hartl
Dipl. Wirtschaftsingenieur
Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Doktorand der Professur für Verkehrsökologie
Forschungsthemen und Arbeitsschwerpunkte
- Transformationen zu klimaneutraler und nachhaltiger Mobilität
- Strategische Verkehrsplanungsansätze auf verschiedenen räumlichen Ebenen (Sustainable Urban Mobility Planning, Bundesverkehrswegeplanung/Bundesmobilitätsplanung)
- Ziele, Indikatoren und Bewertungsmethoden nachhaltiger Mobilität
- Szenarioplanung, Szenarien und Transformationspfade von Mobilität und Verkehr
- Betreuung studentischer Arbeiten
Aktuelle Projekte
Promotionsprojekt: Szenarien der Transformation zu nachhaltiger Mobilität: Wie unterstützen Szenarien und Szenariotechniken die strategische Verkehrsplanung?; Eigenforschung (vormals im Rahmen und mit Förderung des Boysen-TU Dresden-Graduiertenkollegs), ab 2019
Indikatoren nachhaltiger urbaner Mobilität (Sustainable Urban Mobility Indicators für Deutschland, SUMI-D); Projekt im Auftrag des BMDV, in Zusammenarbeit mit Rupprecht Consult, der Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik der TU Dresden und dem Deutschen Institut für Urbanistik (DIfU) und VDI-VDE-IT, 2022-2024.
Abgeschlossene Projekte
Entwicklung der Universitätscurricula und Baseline Studie zur urbanen Mobilität in Georgien; Projekt im Auftrag der GIZ Tbilisi im Rahmen des Projekts Mobility4Cities, 2020-2022.
KrisenKomplex - Krisenresilienz neu denken mittels integrierter Konzepte zu komplexen Systemen; Projekt im Auftrag des BMBF, in Zusammenarbeit mit dem Center for Advancing Electronics Dresden (cfaed) (Lehrstuhl für Network Dynamics), 2021.
Verkehrsträgerübergreifende Analyse der Nachhaltigkeitsbetrachtung im Bereich der Verkehrsinfrastruktur; Projekt im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen, in Zusammenarbeit mit der Professur Verkehrsökologie an der Hochschule Karlsruhe Technik und Wirtschaft, 2017-2019.
Evaluation im Radverkehr – Erarbeitung eines Leitfadens für Kommunen; Projekt im Rahmen des Nationalen Radverkehrsprojekts (NRVP), TU Dresden, Lehrstuhl für Verkehrsökologie 2016-2021.
Diese Informationen werden durch das FIS bereitgestellt.