TRIATHLON

Thermodynamics-driven control management of Hydrogen powered and electrified propulsion for aviation

Auf internationaler Ebene werden erhebliche Anstrengungen zur Senkung der CO₂-Emissionen unternommen, um die negativen Auswirkungen menschlicher Aktivitäten auf die Umwelt abzumildern. Die Luftfahrtindustrie strebt weltweit eine Verringerung ihrer CO₂-Emissionen um 50 % bis 2050 im Vergleich zu 2005 an. Bei diesem Übergang zu einem Netto-Null-CO₂-Ausstoß werden neuartige Antriebstechnologien mit Brennstoffzellen und/oder Verbrennungssystemen, die auf Wasserstoff basieren, eine wichtige Rolle spielen.
Das Ziel von TRIATHLON ist die Entwicklung von bahnbrechenden Ansätzen für die Entwicklung von robusteren, wartungsarmen, emissionsarmen und reaktionsschnellen Wasserstoff-Elektro-Antriebssträngen für Flugzeuge der Megawattklasse. Dieses Ziel soll durch die konsequente Verfolgung der folgenden Ziele erreicht werden:

Entwicklung und Untersuchung der Machbarkeit von zielgerichteten Speicherlösungen für eine höhere gravimetrische Dichte und geringere Verluste an die Atmosphäre, wodurch die Sicherheit erhöht und die Kosten gesenkt werden.
Entwicklung eines hybriden Antriebsstranges, welcher einen hohen Wirkungsgrad, eine hohe Leistungsdichte und extrem niedrige NO_x-Emissionen erreicht.
Charakterisierung des Wärme- und Stofftransfers an den Grenzflächen des Wasserstoff-Phasenwechsels und Definition von Lösungen für das Wärmemanagement auf der Grundlage strukturierter Minikanäle.
Bewertung dieser Technologien und Erstellung eines Fahrplans zur weiteren Erhöhung der TRL.

Übersicht über Struktur und Forschungsschwerpunkte des Projektes TRIATHLON. — Struktur und Forschungsschwerpunkte des Projektes TRIATHLON.

Zeitraum

01.01.2024 – 31.12.2027

Projektpartner

Förderung/Finanzierung

Dieses Projekt wurde von der Europäischen Union im Rahmen des Forschungs- und Innovationsprogramms „Horizont Europa“ unter der Finanzhilfevereinbarung Nr. 101138960 für das Projekt TRIATHLON finanziert.