Das Institutsgebäude © Friederike Mai Modell eine Bade152 © Friederike Mai

Der Lehrstuhl stellt sich vor

Luftfahrzeuge der Zukunft müssen deutlich höhere Anforderungen sowohl hinsichtlich der Umweltverträglichkeit als auch der Wirtschaftlichkeit erfüllen. Diese technische Herausforderung bestimmt die Arbeitschwerpunkte der Professur, die von der Untersuchung unkonventioneller Flugzeugkonfigurationen über die Entwicklung schneller Berechnungsmethoden und Schadenstoleranzuntersuchungen bis zum Entwurf und der Optimierung neuer Strukturkonzepte und Bauweisen reichen.

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Wichtige Themen im Überblick

Studierende im Hörsaal © Amac Garbe
Studieren

Die Professur für Luftfahrzeugtechnik bietet ein breitgefächertes Angebot von Lehrveranstaltungen an. Dieses reicht von dem Luftfahrzeugentwurf über die Fertigung bis hin zur Reparatur.
Foto eines Schliffbilds einer CFK-Probe mit Polarisationsfilter © TU Dresden
Forschen

Die Forschungsschwerpunkte der Professur für Luftfahrzeugtechnik gliedern sich in mehrere Bereiche. Dazu gehören u.a. die Simulation und Optimierung von Flugzeugstrukturen, die numerische und experimentelle Untersuchung des Schadenstoleranzverhaltens von Luftfahrtstrukturen und der Flugzeugentwurf.
wickende Beschäftigte der Professur für Luftfahrzeugtechnik © Chris Fischer
Beschäftig­te an der Professur

Neben dem Inhaber der Professur Prof. Dr. Johannes Markmiller arbeiten verschiedene Experten auf den Gebieten der Auslegung und Optimierung von Luftfahrtstrukturen, der Schadenstoleranz von Luftfahrtstrukturen und dem Entwurf unkonventioneller Flugzeugkonzepte.
Schatten einen Flugzeugs vor einen Dornierheck © Friederike Mai

Die Luftfahrt von morgen

Schwerpunkte in der Lehre

  • Entwurf von Luftfahrzeugen
  • Auslegung von Luftfahrzeugstrukturen aus Metallen und Faserverbundwerkstoffen
  • Fertigung von Luftfahrzeugen
  • Instandhaltung von Luftfahrzeugen
  • Grundlagen der Aeroelastik

Schwerpunkte in der Forschung

  • Methoden zur Flugzeugvorauslegung
  • Entwurf neuer Strukturkonzepte und Bauweisen für Luftfahrzeuge
  • Schadenstoleranz von Flugzeugzellen aus Faserverbundwerkstoffen
  • Methoden zur Mehrzieloptimierung von Luftfahrzeugbauteilen
  • Crash-Simulation
  • Adaptive und aktive Luftfahrzeugstrukturen