Entwicklung von Auslegungsmethoden für Kleinflugzeugflügel mit integralen Wasserstofftanks
Projektinhalt
![Prinzipdarstellung eines Kleinflugzeugs mit Holmröhren als strukturintegrierte Hochdruckwasserstofftanks](https://tu-dresden.de/ing/maschinenwesen/ilr/lft/ressourcen/bilder/forschung-1/forschungsprojekte/hydrotube/Hydrotube_Prinzipbild_Holmroehrentank.png/@@images/f0030ccf-ef6e-45a1-84c4-9882faff0f06.png)
Prinzipdarstellung eines Kleinflugzeugs mit Holmröhren als strukturintegrierte Hochdruckwasserstofftanks
- Entwicklung einer auf Evolutionären Algorithmen basierenden Optimierungsmethode für die automatisierte strukturoptimale Gestaltung von Kleinflugzeugflügeln mit integralen rohrförmigen Wasserstoffdrucktanks
![Finite Elemente Modell eines Kleinflugzeugflügels mit Holmröhren als strukturintegrierte Hochdruckwasserstofftanks](https://tu-dresden.de/ing/maschinenwesen/ilr/lft/ressourcen/bilder/forschung-1/forschungsprojekte/hydrotube/Hydrotube_FE-Modell_Holmroehrentank.png/@@images/f4783a87-e79e-4f2c-80e5-a68a70f99dfe.png)
Finite Elemente Modell eines Kleinflugzeugflügels mit Holmröhren als strukturintegrierte Hochdruckwasserstofftanks
Projektdaten
Verbundprojekt | HydroTube |
Projektkoordinator | APUS Aeronautical Engineering GmbH |
Projektpartner | APUS Aeronautical Engineering GmbH, Cotesa GmbH, KVB Institut für Konstruktion und Verbundbauweisen gemeinnützige GmbH |
Projektlaufzeit | 01/2018 - 12/2023 |
Förderprogramm | Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo) V-3 |
Förderkennzeichen | 20W1716E |
Fördergeber | Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz |
Kontakt
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Kontakt Forschung
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