abgeschlossene Promotionen & Habilitationen
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Simulationstechnische Komfortoptimierung an Handschaltgetrieben
Art der Abschlussarbeit
Dissertation
Autoren
- Nussbaumer, Markus
Betreuer
- Prof. Dr.-Ing. Berthold Schlecht
Abstract
Der Schaltkomfort wird einerseits durch das Getriebe und andererseits durch den Antriebsstrang bzw. das Gesamtfahrzeug wesentlich beeinflusst. Dabei mindern maßgeblich Störungen im Schaltablauf den Komforteindruck des Fahrers. Im Rahmen dieser Arbeit wurde deshalb aufgezeigt, wie basierend auf einer versuchstechnischen Systemanalyse der gesamte Antriebsstrang rechentechnisch modelliert und alle relevanten Einflussparameter auf Störungen, unter Berücksichtigung von Zielkonflikten mit anderen Themen der Fahrzeugentwicklung, identifiziert werden können.
Zugeordnete Forschungsschwerpunkte
- Auslegung und schwingungstechnische Optimierung von Antriebssystemen (u.a. Nutzung von Torsionsschwingungsprogrammen und Mehrkörpersimulationsprogrammen)
Berichtsjahr
2007