Konzeptprüf­stand für Kleinflugzeug­flügel mit hochintegralen Hochdruckwas­serstofftanks

Projektinhalt

© TU Dresden, ILR-LFT

• Erste Experimente und Simulationen zur Nachweisführung von Kleinflugzeugflügeln mit strukturintegralen Hochdruckwasserstofftanks
• Identifizierung von Lastfällen, die für eine mögliche zukünftige Zertifizierung am wichtigsten sind

• Aufbau eines virtuellen Prüfstands als Simulationsmodell

• Integration der definierten Lasten in das Simulationsmodell

• Entwicklung eines numerischen Optimierungsverfahrens zur bestmöglichen Prüfstandsgestaltung im Hinblick auf
  • Diskretisierung der aerodynamischen Kraft
  • Wahl der Lasteinleitungselemente

  • Lasteinleitungsposition

  • Anzahl und Dimension der Lasteinleitungselemente

• Erarbeitung eines Messmittelkonzepts
• Durchführung von Optimierungen für den Übergang von Simulationen zu experimentellen Tests

• Vergleich von Simulation und experimentellen Ergebnisse

© TU Dresden, ILR-LFT

Projektdaten

© BMWK

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