Konzertiertes Parkraummanagement als Baustein einer nachhaltigen Campusmobilität an der TU Dresden (KONZERT)

Inhaltsverzeichnis

    1. Projektbeschreibung
    2. Beteiligungsformate
    3. Kontakt und weitere Informationen
Projektlogo KONZERT © TUD MSP

Projektbeschreibung

Die Technische Universität Dresden ist als größte Arbeitgeberin in der Landeshauptstadt Dresden mit etwa 40.000 Universitätsangehörigen (Beschäftigte und Studierende) eine wesentliche verkehrserzeugende Einrichtung. An unterschiedlichen Standorten lehren, studieren und forschen die Universitätsangehörigen sowie suchen diese unter anderem zu Arbeits- oder Ausbildungszwecken auf. Der Erreichbarkeit und der verkehrlichen Erschließung der Universitätsstandorte und insbesondere des Hauptcampus in der Dresdner Südvorstadt kommen daher eine besondere Bedeutung zu. Universitätsangehörige (Beschäftigte und Studierende) haben aufgrund unterschiedlicher Entfernungen zum und Anbindungsqualitäten am Wohnstandort sowie aus den jeweiligen persönlichen und familiären Rahmenbedingungen heraus individuelle Mobilitätsanforderungen. Diese sollen im Rahmen einer nachhaltigen Organisation der Verkehrsvorgänge durch die Technische Universität Dresden (TUD) selbst als auch durch die als Eigentümer der Flächen verantwortlichen Akteure planerisch unterstützt und gesteuert werden. Für die Liegenschaften verantwortlich sind der Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement (SIB) in Auftragsverwaltung für die TU-Flächen (fiskalischer Grundbesitz des Freistaates Sachsen) sowie die Landeshauptstadt Dresden (LH DD) für den öffentlichen gewidmeten Straßenraum (kommunale Flächen).

Strategien und Konzepte

Das Forschungsprojekt stützt sich auf zahlreiche Vorarbeiten, Strategien und Konzepte der projektbeteiligten Institutionen, die in den letzten Jahren rund um das Thema Mobilität an der TU Dresden entstanden sind:

Ziele des Projekts

Das Herzstück des Vorhabens KONZERT ist die Beantwortung von drei zentralen wissenschaftlichen Forschungsfragen:

  • Inwiefern kann durch innovative Arbeits- und Prozessorganisation Betriebliches Mobilitätsmanagement an einer großen Universität bei komplexer Verwaltungs-und Verantwortlichkeitsstruktur gelingen? Mit welchen Strategien lassen sich grundsätzlich vorhandene Hemmnisse einer akteursübergreifenden Zusammenarbeit überwinden?
  • Wie werden innovative Mobilitätsmanagementstrategien von Beteiligten und Betroffenen wahrgenommen und welche Ansätze führen zu einer Akzeptanz eines verkehrsmittelübergreifenden „Push & Pull“-Konzeptes zur Mobilitätsbeeinflussung?
  • Führt der Implementierungsprozess von Kernelementen des Mobilitätskonzepts zu spürbaren Veränderungen der Wahrnehmung von Verkehrsmittelalternativen und zu Verhaltensänderungen bei Universitätsangehörigen?

Die Ergebnisse des Forschungsanliegens sollen nicht nur einen Beitrag zum wissenschaftlichen Diskurs über betriebliches Mobilitätsmanagement leisten, sondern auch konkrete Handlungsempfehlungen für Universitäten und vergleichbare Institutionen bereitstellen. Dabei liegt ein besonderes Augenmerk auf der Praxisrelevanz und der Übertragbarkeit der Erkenntnisse auf andere Bildungseinrichtungen und Organisationen.

Beteiligungsformate

Die Zukunft des Parkens am Campus – ein Spagat zwischen Nachhaltigkeit und Notwendigkeit

Im Projekt KONZERT sind unterschiedliche prozessbegleitende Beteiligungsformate vorgesehen. Den Auftakt machte am 17. Mai 2024 die Informationsveranstaltung zur Campusmobilität unter dem Titel: "Die Zukunft des Parkens am Campus – ein Spagat zwischen Nachhaltigkeit und Notwendigkeit".

Hierfür wurden Beschäftigte und Studierende sowie Vertreterinnen und Vertreter von Akteursgruppen der TUD eingeladen. Die Veranstaltung fand am 17. Mai 2024 im Zeitraum von 9 bis 11 Uhr im Dülfersaal (Mommsenstr. 13, 01069 Dresden) statt. Sie wurde von 115 registrierten Teilnehmenden besucht.

Ziele und Anliegen

Das Kernziel der Veranstaltung war es, ein erster Informationsangebot für Universitätsangehörige anzubieten und Partizipationsmöglichkeiten sowie geplante Beteiligungsformate zu kommunizieren. Inhaltlich standen die Einordnung des Vorhabens in das Mobilitätskonzept und in das Mobilitätsmanagement an der TUD, die Vorstellung des Forschungsprojekts KONZERT und das Thematisieren von möglichen zukünftigen Maßnahmen, welche auf ein verantwortungsbewusstes Parkraummanagement abzielen, im Fokus. Die Teilnehmenden hatten zudem die Möglichkeit, ihre Fragen und Anliegen an die Projektbeteiligten und -verantwortlichen zu stellen und sich abschließend in einer interaktiven Live-Umfrage einzubringen.

Ablauf der Veranstaltung
  • Begrüßungsworte durch den Kanzler der TU Dresden
    Kanzler Herr Jan Gerken
  • Impulsvortrag: Mobilitätsmanagement und Mobilitätskonzept an der TU Dresden
    PD Dr. Rico Wittwer, Professur für Mobilitätssystemplanung
  • Impulsvortrag: Verantwortungsbewusstes Parkraummanagement
    Florian Schönherr, Professur für Mobilitätssystemplanung
  • Offene Gesprächsrunde mit Projektverantwortlichen
    Landeshauptstadt Dresden, Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement, TUD Dezernat Gebäudemanagement, TUD Professur für Mobilitätssystemplanung
  • Interaktive Live-Umfrage
  • Schlussworte
Dokumentation und Ergebnisse

Präsentationsfolien:
Folien der Gesamtpräsentation

Interaktive Live-Umfrage mit Mentimeter:
Ergebnisse der Mentimeter-Umfrage

Kontakt und weitere Informationen

Das Forschungsprojekt „KONZERT – Konzertiertes Parkraummanagement als Baustein einer nachhaltigen Campusmobilität an der TU Dresden“ ist Teil der Förderrichtlinie „Betriebliches Mobilitätsmanagement“ mit dem Schwerpunkt „Innovationsförderung“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) und wird administrativ durch das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) verwaltet. Das Projektkonsortium umfasst die Technischen Universität Dresden – koordiniert durch die Professur für Mobilitätssystemplanung und das Dezernat Gebäudemanagement, die Landeshauptstadt Dresden, vertreten durch das Amt für Stadtplanung und Mobilität sowie den Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement (SIB, Niederlassung Dresden II).

Logos des Projektkonsortiums der TU Dresden, Landeshauptstadt Dresden und des Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement © TUD, MSP
Weitere Links zu Projektseiten und Projektbeteiligten

Ansprechpartner:

Technische Universität Dresden,
Fakultät Verkehrswissenschaften "Friedrich List"
Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr
Professur für Mobilitätssystemplanung
01062 Dresden
E-Mail: 

Logo des Fördergebers BMDV © BMDV

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Ines Herr
Letzte Änderung: 23.05.2024