Optimierungsmethoden und Fertigungsprozesse für Kleinflugzeugflügel mit strukturintegrierten Wasserstoffdrucktanks
Projektinhalt
Konzeptdarstellung eines Kleinflugzeugs mit flügelintegrierten Wasserstofftanks
- Entwicklung eines integralen Gesamtstrukturkonzepts zur Integration von Typ IV Wasserstoffdrucktanks hoher Streckung in den Innenflügel und nicht-zylinderförmiger Typ V Wasserstoffdrucktanks in geeignete Bereiche (z.B. Außenflügel, Rumpf) eines Kleinflugzeugs
- Weiterentwicklung erforderlicher Auslegungs- und Optimierungsmethoden
- Entwicklung geeigneter Fertigungstechnologien für einen hochschlanken Flügel mit integrierten Wasserstoffdrucktanks sowie für die Tanks selbst
- Entwicklung einer Validierungs- und Prüfstrategie für Kleinflugzeugflügel mit großer Streckung und integrierten Wasserstoffdrucktanks
- Entwicklung von Auslegungs- und Optimierungsmethoden für Anbindungskonzepte an Multiholmflügel
Framework zur Optimierung von Kleinflugzeugflügeln mit Wasserstoffdrucktanks
Projektdaten
| Verbundprojekt | SWaT |
| Projektkoordinator | COTESA GmbH |
| Projektpartner | COTESA GmbH, Connova Deutschland GmbH, IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH, Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH, KVB Institut für Konstruktion und Verbundbauweisen gemeinnützige GmbH, TU-Dresden (ILK, ILR, LWM) |
| Projektlaufzeit | 01/2023 - 12/2026 |
| Förderprogramm | Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo) VI-2 |
| Förderkennzeichen | 20M2112F |
| Fördergeber | Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz |
Kontakt
Kontakt Forschung
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